Igen olyat. SUPER JACK HARL 3612.
Vagy valami egyéb ajánlatt a motorokra?

Köszi. Kiszámoltam.
12 ohm-os ellenállást kaptam. Létezik, hogy olyan kicsi ellenállás kell oda?

Gyanús, de lehet. Én egy átlagos piros ledre 3v-on 150 ohmot kaptam, sárgára 96 ohm, zöldre pedig 82 ohm, ha nem csúcson hanem csak 10mA-el terhelem, mivel annyival is elég.
Mellesleg a fet amit választottál max 0,5A-es, a motornak meg induláskor 3A is kevés..

Egyéb ajánlaton nincs, meg nem is tudom pontosan mit csinálsz.
Minden esetre ehhez a motorhoz én teljesítmény MOSFET-et ajánlanék. Pl.: IRFZ24N , stb.
De viszont a nyákon változtatni kell, mert ezek TO-220 tokozásúak a legtöbb esetben.

Akkor egy átlagos 100 ohmosat teszek oda és kész. De köszi.

Szóval a bs170 helyet tegyek IRFZ24N-t és azok bírni fogják?

Ennek bírnia kell biztonságosan. Lehet kicsit túlméretezett, de szerintem jó lesz. Én ilyet tennék.

Sziasztok megcsináltam ezt a kapcsolást eagleba.
Kapcsolás
Kérem valaki ellenőrizze köszönöm

Ha esetleg szóba jöhet egy másik, talán kifinomultabb és kipróbált áramkör, akkor javaslom ezt is megfontolni.

Köszönöm szépen de maradok 4558nál azért kösszi

Kívánom, hogy ne okozzon csalódást.

A LM358 -nak és a 4558 -nak nem ugyanaz a lábkiosztása.

Ez a kapcsolás elég kusza lett.

Értem, köszönöm.
De az eagle konyvtárba nem találom ezt az alaktreszt. :/

Ezt pontosan én sem, de hasonló van benne pl. IRF530,IRF540,IRF620, stb. Ezeknek is TO-220 -as a tokozása és hasonlóak. Ezeket is berakhatod helyette a kapcsolási rajzba. Majd nevezd át őket.

Megpróbáltam azt hogy minnel kissebb legyen a nyakterv mondjuk igaz kicsit kusza nem vagyok pro benne . Lm358 4558 nagy ugyan az a labkiosztasa. Úgy tudom.

Bocsánat, valóban ugyan az a lábkiosztása.

Semmi baj
Már csak az a kérdés hogy a nyáktervet jól csináltam e.

Őszintén, a hangfrekvenciás áramkörökhöz nem nagyon érték a NYÁK tekintetében , hogy mit hova és hogyan, hogy ne gerjedjen, stb. De a többiek szívesen megmondják.
De én azt tanácsolnám , hogy szerintem teli földes PCB kellene.

A "tele-föld"-el csak óvatosan, sok benne a kockázat. Lényegesen jobban átlátható ha a tervező dönti el az áramutakat.

Csak azért mert az eredeti kapcsolás weboldalán található oldalon is azzal készült el a NYÁK.

És most, hogy néz ki?

Úgy ahogy egy program közepes tudásu autoroutere végzett a huzalozással.
Szóval lenne mit javítani

Az F1 és F2 biztosíték SMD lesz? A motor karakterisztikája szerint 3600N -nál folyamatosan 3A vagy nagyobbat vesz fel. A kapcsolási rajzon szereplő 1,25A -eseknél nagyobbat kellene rakni.

Illetve a kapcsolási rajzon szereplő a FET-ek source ágában szereplő ellenállások ( R1 és R3)
szerintem feleslegesek.

Sziasztok, egy Ntc-fan 6 kapcsolást próbáltam két termisztorosra megépíteni. Kérném ha valaki aki ráér ránézne, hogy jó lett e így.
Előre is köszönöm.

Szia. Kapcs rajz?

Hello! Átnézve, így nem igazán jó, mert az OPA két neminvertáló bemenete a "levegőben lóg". A közösítést (maximum képzést) inkább így old meg. Némi eltolást okoz a bázis-emitter nyitófeszültség, de az a potival kompenzálható.
A PN átmenet hőfokfüggése kb. 2mV/°C, de az NTC leadott feszültsége 50°-nál 1°C-ra kb. 113mV-ot változik. Tehát nem fogja túlzottan befolyásolni. Ha a Start poti alatti 3,3k ellenállást 2,2k-ra cseréled, akkor a Start pont kb. 36..53°C között állítható be.

Közönöm, tehát ez így nem fog jól működni. Ezt próbáltam alkalmazni

Majdnem. A 10k-t a 3-4 láb közül ugyan is lehagytad. Valamint ha ide csatlakozik a másik (komparátor) fokozat visszacsatolása, annak ellenállását is növelni kell. Mert eredetileg az 1K-ra csatolt vissza.