Üdvözlöm ismét az urakat!

Ma végre eljutottam egy nagyobb mezőgazdasági gép festéséig, de félidőbe elpukkant a kompresszort a visszacsapóval összekötő műanyag csöves-roppantós megoldás sajnos. Mire cseréljem le? Lágy rézcsövet szerezzek és abból csináljak valami spirál félét?

Erről a szerkezetről lenne szó:
Bővebben: Link

Igen,ez a cső nem bírja a forró,magasnyomású levegőt! Mindenképpen rézcső,egy hurokkal!

Mekkora keresztmetszetűt szerezzek be?
Találtam neten egy boltot ahol lehet kapni méterre ezeket a lágyréz csöveket, erre vidéken szerintem felejtős hogy valahol méterre adjanak nekem ne egy egész tekercset..
Ezt találtam: Link

Ezt mivel lehet forrasztani, hogy bírja a hőt a rázkódást és a nyomást is? kizárólag kemény forrasszal?

15 mm átmérőjű bőven elég,nem is kell rá hűtőlemezkéket tenni,egy ekkora komprit anélkül is elbír. Hajtasz bele egy hurkot,és utána lehet forrasztani,de ehhez egy készlet elég drága,egyszerűbb ha keresel egy víz-központi fűtés szerelő mestert,mert annak mindig van mindene a forrasztáshoz. A kemény forrasz az igazi,de egy cines forrasztás is kibír 15-16 atmoszférát,ha vastag a cső fala többet is!

Igazán nincs mit,nyugodtan keress itt vagy mailon,amibe tudok segitek szivesen!

Tanácsot szeretnék kérni.

Csepel 2 hengeres léghűtéses légsűrítőm a forgattyúsház szellőzőn keresztű nyomta fel az olajat.
Leszedtük a dugattyú gyűrűket és a gyűrűhézag 2-3 mm között változott és nem is jó gyűrűk voltak a dugattyúkon. Vettem bele új gyűrűket ezek hézagja a hengerben 0.2-0.3 mm között volt. Örültem, hogy jó lesz most már a rendszer. Először csak üresen járattam a légsűrítőt és ekkor már nem jött fel az olaj a szellőzőn.
Készre szereltem a rendszert és elindítottam. Ugyan úgy jön fel az olaj a szellőzőn mint gyűrű csere előtt. visszacsapó szelep van.
Az olajszint a golyóscsapágy alsó golyóit elfedi.
Szerintetek mi lehet a gond?

Hali!
Ha jól látom , a szíjtárcsa küllői egyben ventilátor lapátok is amit a kompresszort hűtik. Valószínű hogy a forgásirány a ludas.Ha arra forog hogy a gépre fújja a levegőt akkor az olajba csapó hajtókarok pont a szellőző felé terelik az olajat. Próbáld megfordítani a forgásirányt (a kompresszornak mindegy hogy merre forog ,csak ugye a hűtés jelen esetben...), vagy ha a forgattyúsház másik oldalán is van helye a szellőzőnek akkor tedd át oda.

Ez Így jó,hogy nyomja az olajat az természetes,ezért szoktunk a szuszogóra un. állvány csövet tenni és megszűnik a gond! Az olajszint álló helyzetben mindig a tengely középvonala! A hűtésről így nem tudok mondani semmit,ha bármerre ventillál a tárcsa,akkor egyértelmű a forgásirány,mindig rádolgozza a levegőt a gépre.

"állvány csövet tenni" öööööö ez hogy is néz ki?

Az olajbeöntőre tenni kell egy legalább olyan hosszú csövet,mint amilyen magas a kompri,sőt akár 1-2 decis tágulási tartályt is tehetsz rá! Mikor megy a gép,az olajat oda nyomja,hisz' a forgattyús házban is túlnyomás alakul ki,majd mikor megáll a gép szépen visszacsurdogál. Fontos: az olajszint sose legyen magasabb a képzeletbeli tengelyközpontnál

Sziasztok. Lenne egy matematikai jellegű kérdésem. Adott egy kompresszor aminek 900-t kéne forognia, van rajta egy 35 cm átmérőjű ékszíjtárcsa, ehhez van egy 1440-s fordulatú villanymotor. Mekkora tárcsa kell a motorra a 900-s fordulathoz. Én ha jól számoltam akkor 25-cm átmérőjű, de nem vagyok benne biztos hogy jól számoltam. A segítséget előre is köszönöm.

Szia,szerintem nem jól számoltál,neked a motorra 217mm es tárcsa kell,igy fog pont 900 at forogni a komprid,ha a motorra 250 miliset tennél akkor 1022-vel forogna a komprid.

Szia, Elméletileg vízre is használják, azt ólommentes /ROHS/ forraszanyaggal kb. 217 fok. De azt sem méterre adják,elég húzós a tekercs ára. Szerintem találsz hozzá roppanó-gyűrűs fittinget.

Hali. Köszi a választ, ezért is kérdeztem mert nem vagyok otthon a matekban

Hali.

Érdeklődnék kompresszorok fordulatszáma felől.
Mekkora fordulatra kell őket állítani?
Jikov tip67a tipusú kéthengeres kompresszort mennyire forgassam meg?
Jelenlegi beállítással (7/15*2880rpm) kb. 1300-at forogna. Maradhat így?

Hello!
Rendelkezem egy régi volkswagen klímakompresszorral, elvileg működik. Ha az olajozást valahogy megoldom, ebből szerintetek lehetne légkompresszort csinálni?
Én eddig teherautó fékkompresszorban gondolkodtam, de azzal sajnos nem rendelkezem. Mi javasoltok, hol tudnék szerezni? Jofogas.hu, vagy van van esetleg valami tanács, hogy hol érdemes keresgélni?
10 bar+ a célom egyébként

Helló!
10 bárt sok kompresszorral el lehet érni, itt az a kérdés mennyi levegőre van szükséged (liter/perc)

szinte 20 liter/perc is elég.. nem ipari célokra használnám, de a nyomás azért fontos. hol van értelme nézegetnem, illetve ilyen 10-20k HUF-ért hirdetett pl IFA kompresszoroktól mit várhatok? 10bar-t vajon létrehozzák vagy fel kéne ezeket újítani? Felújítás is gondolom néhány tízezer HUF minimum.

Nem tudom pontosan az ifa hány bárt képes nyomni, de olyan 7-8-at szerintem biztosan. 140ccm szóval neked olyan túlságosan magas fordulatra nincs is szükséged hozzá.
Nekem Zil van, azt kicsit bonyolultabb bekötni, főtengelynek nyomó olajozás szükséges, és vízhűtő is szükséges hozzá. 220ccm-s én 1200-al forgatom így kb 260liter-t szív percenként, nyomáskapcsoló 10,5 báron kapcsol ki.
Jobban belegondolva 20l-t még talán egy hűtőkompresszor is tud, és ha lényeges, nagyon halk

Sziasztok!

Új vagyok ezen az oldalon mint regisztráló de sokat olvasgattam és a segítségetekkel összeraktam egy kompresszort félig meddig. Már csak egy megválaszolatlan kérdésem maradt amiben szeretném kérni a segítségeteket! Visszacsapó szelepet kellene tennem a tartályra csak nem tudom hogy melyik kell rá? Láttam már mind a kettővel kompit csak nem értem hogy a másodikon mi az a kissebb lyuk amit a nyomáskapcsolóval szoktak összekötni. Mi a szerepe?
Előre is köszönöm a segítségeteket!

A bal oldali képed egy lábszelep, ezt házi vízműben szokták alkalmazni. Amikor a házi vízmű leáll, ez nem engedi hogy a szívó ágban a víz vissza csorogjon a tartályba (gravitációs alapon), különben a következő körben luftot szívna, és önthetnéd fel újból. Tehát azt semmiképpen sem szabad használni légsűrítőhöz. Ha valaki azzal csinált kompresszort akkor pont az ellenkező hatást érhette el, ha egyáltalán működött.
A jobb oldali cucc használatos a légtechnikában, kompresszoron, a feladata ugyanis a lábszeleppel ellentétes (ha egyáltalán lehet a kettőt összehasonlítani). Leálláskor a szelep és a dugattyú közötti nyomóágból elengedi a nyomást (a tartályban viszont tartja), így tehermentesíti a kompresszort a következő induláshoz.

Neked a jobb oldali kell! A leágazást össze kell kötnöd a nyomáskapcsoló lefújó szelepével,különben nem biztos hogy terhelés alatt el tud újra indulni a v.motor! 6 mm műanyag cső,v, rézcső(fékcső) való hozzá!

Köszönöm szépen mind kettőtöknek a segítséget, így már tiszta a kép! Egyépként lehet hogy rossz képpel próbáltam szemléltetni a dolgot. Itt egy másik amit az ebay-n találtam mint visszacsapó szelep. Akkor lehet hogy ez sem arra való?

Ez a kép tény hogy egy visszacsapó szelep. De teljesen más a funkciója, magyarban lábszelepnek hívják mert a kút "lábában" van. Azt elhiszem hogy mindkét típusnak ugyan az vagy hasonló a neve, de hát angol nyelv nem a szépségéről, és a választékos kifejezésmódjáról híres.
Ami a kompresszorhoz kell az is tény hogy visszacsapó szelep, de azért csap vissza hogy a tartályból a kompresszor leállása után ne visszafelé szökjön a levegő, hanem hogy tartva legyen és "elől" kivéve munkára használhasd. Az már más kérdés hogy a kompresszoron használt visszacsapó szelepnek van egy oldalsó ága is, hogy miközben visszacsap és segít tárolni a komprimált levegőt, a szelep mögötti kis térfogatú de szintén nyomás alatt lévőt viszont elengedi (nem nagy veszteség ez), azért hogy a kompresszor könnyebben induljon, tehermentesen.

Nagyon szépen köszönöm ezt az igen bő és szájbarágós választ nagyon sokat segítettél, ha sikerül elkészítenem akkor megosztom majd a kis gépemet további szép napot!!!

A kiskompresszorom így néz ki

Ezt szépen megcsináltad,gratula! A lakásban nekem is ekkora van(25 l,2 hűtőkomprival),amihez kell elég,olyan halk sokszor napokig megy,mert elfelejtem áramtalanítani.

Sziasztok! Gyakorlatlan ember lévén szeretnék érdeklődni, hogy egy hűtőgép kompresszorral mekkora nyomást lehet létrehozni egy tartályban. Levegő sűrítésére szeretném használni 160-200bar nyomást kellene létrehoznom. A hűtőgép kompresszor képes erre?

Mekkorát? Nem 16-20 bart akartál írni? A h.kompri 30 at simán visz,de nem ekkorára tervezték,8-12 bart szereti.

Az ipari gázpalackok nyomását ezek szerint nem lehet elérni vele? Bár abban sincs még kompetenciám, hogy a hűtőgépek hűtőközeinek mekkora az a nyomás amelyen cseppfolyóssá vállnak. Vagy ehhez kell az alacsony hőmérséklet is, hogy ez 30 báron megtörténik?