Köszi a tippet! BY329 került a fiókban, holnap megírom az eredményt.

Üdvözlet mindenkinek. Tanácsot szeretném kérni. Most vásároltan nice road 400 tolókapu motort. A fotocella betáp sorkapcsain 35.9V mérhető a nice fotocellák 12v akkun tökéletesen, de a motor sorkapcsain, fotocella bekötés kivezetésén, nem működnek. Mit tehetek ebben az esetben? A fotocellák jók csak a fotocella tápnál szereintem sok lehet a 35,9V. Köszönöm válaszukat, segítségüket.

Az elég soknak tűnik. Ma javítottam egyet, ott a trafó 18V-os volt, így mértem a fotocelláknál 25,9V-ot.

Supresszor, antiparalel zener, optocsatolós leválasztás, schmitt-trigger... Hová termelnek vissza a motorjaid? Ugyanaz a rendszertápod, mint a vezérlés tápja?

Az 1-es és 4-esre kell kötni a fotocella tápját, itt mérted ezt a feszültséget.
Egyébként ez a motor bőven 24 volt fölött dolgozik teljes gázon (2 sebesség van és külön kell engedélyezni) tehát akár még jó is lehet.
Most akkor egyáltalán nem látják egymást a cellák? vagy látják csak nem fogadja el a vezérlés?
Ha jól emlékszem van egy szopatás a bekötésbe, mert nem a stop testjét kell rákötni az infra áramkörébe.
Tehát az 5-ös és 1-est zárja rövidre
Üdv

Üdv. mindenkinek!

Adott egy régi Hajdú mosógépnek motorja, amelynek mechanikusan le csökkentettem a fordulatszámát. Jelenleg ez húzza nekem a garázskapunak az ajtaját.
A húzás irányát a kondenzátor polaritásának megcserélésével tudom irányítani, és mind a két végén van egy végállás kapcsoló.

A kérdés a következő. Meg lehet e oldani ennek a rendszernek az irányítását vezeték mentesen?

Mert így 6 szál vezeték jön el a hátsó kertből egészen a ház elejéig.

És az a 6 szál vezeték mégpedig ez:

1. Kondi +
2. Kondi -
3. Motor +
4. Motor -
5. 230V +
6. 230V -

Mindent meg lehet oldani Nem írtad, hogy a kondenzátort mivel kapcsolgatod, de az ilyen funkciójú távirányítókból Bővebben: Link van egy reléstől négy relésig, (persze a minőség pénztárcafüggő.) és azokkal, akár teljesítményrelén keresztül minden megoldható.

Viszont, ha már sikerült esztétikusan előrevinni a vezetékeket, annál megbízhatóbb, karbantartás mentesebb, hosszabb élettartamú megoldás nem igen van.

Hello! Lerajzolhattad volna, hogy van bekötve, mer így nehezen érthető a hat vezeték. Valamint mit értesz az alatt, hogy vezeték nélkül. Ha a távirányításra gondolsz, akkor a javasolt rádiós távirányítóval lehet működtetni. De így pld. három vezeték van a vezérlő és a motor/kapu között. Ha a vezetékek száma lenne a gond..

Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni egy Beninca RI.15K tolókapu motor bekötésében. Az elektronikára nagyon szépen fel van rajzolva a bekötés, de valahogy mégsem jutok vele dűlőre. Ha valaki megtenné hogy szájbarágósan elmagyarázná mit hova kell bekötnöm azt nagyon szépen megköszönném. Infrakapu nem lesz hozzá, csak a végálláskapcsoló aminek két szála már be volt kötve csak a közös szál lóg a levegőben. Egy nyomógombbal működne step by step módban.
Előre is köszönöm.

Hello!
Kösd össze a V+ (15 és 16) közös ponttal a (11) STOP-ot meg a (14) FTC fotocella vezetékének a sorkapcsát.
A végálláskapcsolók közös pontja is a V+ !

Hálásan köszönöm!
Ha jól gondolom a nyit-stop-zár a +V (15,16) és a P.P (10) összezárásával megy?

Igen, a P.P-vel...de a DSW1 DIP kapcsolóval átállítható Nyit-Zár-Nyit-ra is...STOP nélkül.
De amit írtam az előbb, ha jól olvasom a leírásában, a DIP kapcsolókkal is megoldható átkötés nélkül, pl.: a DSW5-el a fotocella átkötése...
Ezek szerint a távirányítója nincs meg?

Amint vége a melónak, megyek haza és kipróbálom. Még egyszer nagyon köszönöm a segítséget!

Üdv.
Sikerült, a gépezet szépen teszi a dolgát szuper!
Távirányító nincs hozzá, egy satel 4 csatornásom van, csak az 12 voltos.
A következő feladatom az lesz hogy a panelon lévő ~ 24 voltot átalakítsam.
Sajnos csak hobbi szinten értek az elektronikához, rajz alapján szinte mindent megcsinálok, de a mi-miért
működik úgy ahogy, azt nem mindig értem

Hello!
Örülök, hogy sikerült...
Látom, hogy az RF vevője hiányzik is...

Igen, gyakorlatilag két rosszból sikerült egyet összerakni.

Sziasztok! Meg tudná mondani valaki, hogy ez a kapcsolás, ha a figyelő ellenállást a motortól távolabb (kb. 15 méter) építem be a tápfeszültség ágba, akkor is működni fog e rendesen? Köszönöm!

Olyan távolságra építed amilyenre akarod, de az elektronika ott legyen, ahol a figyelő ellenállás van.

Köszönöm szépen a gyors választ!

szia! én is meg_építeném, ha küldenél rajzot, de nem találok, nekem toló kapura kellene 220v a motor, köszi előre is!

Szia! Sajnos gép cserék miatt sok anyagom elveszett,köztük a kapunyitok rajzai és programjai is.

Oké kösz van így hogy éni is jártam így össze omlót a gépem

Sziasztok!
Én egy tolókapu mozgatót szeretnék építeni! Nem távirányítós kell.
Egy gombnyomásra induljon a nyitás ,majd egy végálláskapcsoló megállítja. A zárást is ugyan az a gomb csinálja természetesen egy másik végállás kapcsoló állitja le. És bármikor a gombbal leállítható ill. ujra inditható.
Természetesen mint a gyári csak távirányító nem kell. A rajza kellene nekem ,hogyan rakjam össze, mi kell hozzá vagy hol vehetem meg kompletten?
Tudom hogy a motor forgásirányt is váltanom kell. DC 24V a táp és a motor is.

Szia! Ha ennyire egyszerű kell, akkor ajánlom a léptetőrelé használatát. Pont ezeket az üzemmódokat tudja a 4 állapotú változat. Van belőle 24 és 230V-os változat is. Például Léptetőrelé 26.08

Sziasztok!
Korulbelul 8 eve epitettem egy tolokaput,es most arra gondoltam hogy a vegallaskapcsolokat amik "mikrokapcsolok" ki kellene cserelni red csoves nyitaserzekelore pl FM-102 WH .Azert gondoltam erre a megoldasra mert mar a vegallaskapcsolok tobszor is meghibasodtak.Persze a 8 evbe meg a sok nyitogatasba belefer de azert nem ment tonkre az egesz mert mindig eszrevettem.A kerdes lenyege a sok rizsa utan hogy ki lehet valtani a mikrokapcsolokat?Birjak a hideget,meleget ?Mekkora a makszimalis tavolsag a magnes es a kapcsolo kozott?A valaszokt elore is koszonom.

Szia,
Nekem mikro nyomógombos volt az eredeti, de annak ellenére, hogy telejesen zárt helyen voltak időnként csak csak tönkrement 1-1, és ezeket váltottam ki reed csővekkel. A kapcsoló bütyök helyére tettem be egy kis henger mágnest és működik szépen. Ami a probléma volt, mivel kétszáranyas a kapu, így a tolómotorok besejében kellett megfelelően pozicionálni a csöveket, de egy kis játék után jó lett mindegyik. Neked a tolókapunál ez sokkal egyszerűbb lesz. Ami lényeges, hogy a cső terhelhetőségét figyelni kell, mert nem mindegy hány mA.

Ennyi infó kevés...
A gyári tolómotorok végálláskapcsolói megfelelő kialakításuknak köszönhetően nagyon megbízhatóak.
De persze léteznek gyárilag mágneses végálláskapcsolóval szerelt típusok is...de azokkal én még nem találkoztam.

Igazabol nem tudom hogy kozvetlenul egy relett tud e kapcsolni,de egy tranzisztorral szerintem megoldhato.Viszont azt nem tudom hogy mekkora tavolsagra lehet tenni a magnest a kapcsolotol?Nekem minimum 2cm kellene.

Nekem két Omron relét kapcsol az egyik páros, és nincs vele gond. Ez a kivitel, 12V-os. A lényeg hogy a mágnes egyik pólusa legyen a relé fele, mert ha úgy van, hogy egy rúdacska két vége a pólus, és fektetve viszed el a cső felett akkor középtájon lesz egy szakasz amikor kikapcsol a cső, majd vissza. De ha a végével lefele mondjuk függőlegesen viszed el a cső felett akkor egy x centin belül zárva marad a cső, akkor is mikor felette van a mágnes. Én ezt tapasztaltam.

Sok infot nem tudok irni ,mert az utolso csavarig az en agyszulemenyem.Ebbe semmi gyari nincs.A taviranyito is vezetek nelkuli csengobol keszult,de 8 eve teszi a dolgat.A motorvezerles egyszeru relek kapcsolgatjak a motort.