Mindenféle átalakítás nélkül egy ilyet is használhatsz: Bővebben: Link

Ne linkelj újságcikkeket, általában hiteltelenek.
Az a linked volt hiteles, amit először betettél, és ha végigfejted, ott a belügyminiszter álláspontja is, ami megerősíti, hogy az elektromos rollerek KÜLÖN REDELKEZÉS hiányában a segédmotoros kerékpárnak felelnek meg.
VAN külön rendelkezés., és azt a kerékpár definíciójánál találjuk meg. Fontos kifejezés az, hogy "segíti" a jármű hajtását (nem helyettesíti). Ezért is javasoltam egy elektromoskerékpár-építőnek itt, hogy pedált szereljen rá (a félre/jól érzelmezések elkerüléséért. Nem vette figyelembe )

Ez tényleg jó!

Ez is jó, ha már index.

Idézet az uniman által a "hiteltelen" parlament.hu által közzétett infójegyzetből:

És most a valóság két egyszerű kérdéssel leírva: Hány e-rolleres közlekedik Budapesten ebben a pillanatban? Hányat büntetnek épp a rendőrök, mert jogosítvány és bukósisak nélkül közlekednek vele, hiszen ezek kellenek a segédmotorokhoz? A jogszabály (vagy annak hiánya) és annak alkalmazása az két dolog, mindig játszik a józan ész a realitás is az alkalmazásukban.

Te, figyi!
Én az újságcikket mondtam hiteltelennek. (Tiszta politikus vagy. Mást adsz a számba, mint amit mondtam)
A belúgyminiszter álláspontját hitelesnek. Ott visont van egy fontos kitétel.
Ja, engem nem büntetnek meg a rendőrök, -mert tudom a szabályoket. Feljelentés-próbálkozás volt már, mert más volt a helyszínen az álláspont. Az igaz, ez csak akkor sikeres, ha biztosan rudjuk a szabályokat.

(De, megbírságolnak néha. Ötévente tán. De akkor tudom is, mit nem tartottam be, és ekkor nem is vitázok)

Igen, figyelmetlen voltam, azaz inkább félreértettelek.

Ha fordulás előtt kirakod a kezed (ez dícséretes mert a sorstásaid nagyrésze erre sem veszi a fáradtságot) az sokkal láthatóbb és egyértelműbb mintha valahol azon a kicsi felületen ami látszik a rollerből villog egy kínai ledszalag . Inkább maradj a kézlengetésnél hamár ilyen szaraságon közlekedsz .

Persze, ez így is van (és teszem én is). De sötétben nagy segítség (a többieknek, a másik közlekedőnek) ha fénnyel is jelez. És olyankor a 20mA-es LED is jó segítség. (Pláne, ha nem is egy, hanem szalag, -tehát több LED "csíkja" , ahogy tervezi is)

Ilyen cuccal éjjel (sőt nappal sem) mennék az útra , ahhoz gyors és kicsi hogy meglásd a szemed sarkából ha van rajta led de főleg ha nincs ...

Volt ilyen régen is.

Jó, dehét a biciklimmel is kétszer karamboloztam már -szerencsére úgy jött ki, hogy az autók keresztezetek, én csak veszettül fékeztem, és a sárvédójükben végződött . Van ez így, a különleges, 2,35 hosszú biciklit sem látja mindenki

Ezt a karos irányjelzőt is előszeretettel átkoznák ma -pedig azelőtt karjelzések (sőt, ostorjelzések) voltak. Csak értelmezni kell tudni -és hasznos az, ha sötétbsn fény is segít....

Kíváncsi lennék, hogy a baloldalon kiltett, a kocsi felett jobbra (fél)köröző kezemet hányan fognák fel balra irányjelzésnek. Pedig még tanultuk, mint már nem használatost.

Akkor még szerencsés vagy . Végződhetett volna a kerék alatt is. Ezért nem engednék senkit de szószerint senkit bármire felülni felállni egy kreszvizsga nélkül . Legyen bicós rolleres vagy akár elektromos talicskás tökmindegy mivel van . Nem az a lényeg hogy a ledcsíkot lássa az "ellenfél" hanem azt hogy TÉGED és IDŐBEN ! Az érdekes hogy a bicikliseknek is kötelezővé tették a láthatósági mellényt (miért csak lalott területen kívűl? és miért nem hordják ott sem ?)

Izé... nem értetted. A VIZDGÁZOTt autóvezetők nem vették figyelembe az elsőbbségi helyzetem.
Csak (mivel nem tegnap óta vezetek BÁRMIT, ami keréken gurul), én vettem a lapot. De tudok is az első fékkel fékezni, és a hátsót sem bánom.
(A másodikat még fel is kértem arra, hogy fovja a térde közé az első kereket, hogy a kormányt vissza tudjam állítani. Nem, nem haragudtam én. Mondjuk, ha a Pótkeréktől nem 1 km-re lettünk volna, hanem közelebb, hát egy pohár sört kikköveteltem volna fájdalomdíjként )

Szóval, jó az, ha (akár külön fényekkel is) segítjük a többieket. Nem haragudni kell rájuk, segíteni őket.

Ne érts félre nem a bicósokra -rollerosokra haragszom ! Azokra akik ráengedik őket az útra és elhitetik velük hogy elsőbbségük van ezért biztonságban vannak ! Ilyen nincs ! Annak van elsőbbsége akinek megadják, ha észreveszik őket ! Ha egy rollerosnak van esze (hamár kénytelen ilyen potenciálisan életveszélyes szaron közlekedni) legalább este nem fekete ruhában rolleroz az úton sőt egyáltalán nem megy az útra és a zebrán is áttolja .

A feketeruhás feketebiciklis (mivel különben teherautósofőr is vagyok) a rémálom, az biztos.
De látod, ezért szorgalmazom, hogy jó az a fényjelzés -kiegészítésnek, segítségnek.

Igen segítség lehet de annak nagyon pici , ha jobban belegondolsz . Lesz két pici ledcsík vagy ledlámpácska a keskeny cuccon az úttól 20 cm re és a kedves közlekedő barátunk azt fogja hinni hogy azt mindenki észreveszi .... Te a teherautó volánja mellet meg fogod látni amikor eléd fordul szabályosan villogtatva a ledcsíkját ? Ezért állítom hogy semmi keresni valója az úton egy rollernek ! Hogyan kerül oda ? Ki volt az az ÁLLAT aki kitalálta hogy mehet az úton ? Kerékpárút , járda . Vigyázzon ő a gyalogosokra ne az autósoknak kelljen a láthatatlan szálguldó szellemeket keresgélni és vigyázni rájuk . Az lesz a következő hogy a gördeszkások és az egykerekűek is ki lesznek terlve akár még a főutakra is ...

Persze, abban teljesen igazad van:
Attól, hogy néhány LED-el segít, senki ne gondolja úgy, hogy ő erősen kivilágított, ne gondolja, hogy (például) a kezét nem kell kitenni, azt se higgyük, hogy egy alig fél méter szélességű test rohadt jól látszik bárhol, bármikor.
De nekünk, akik jogosítvány jutott, az a dolgunk, hogy számítsunk rájuk. Hiszen a gyalog munkába igyekvő ember (például itt, sztgyörgyi tanyák felé) ugyanúgy a közlekedés része. A buszmeg-ig az út szélén kénytelen gyalogolni, esős időben nem szívesen fog lemenni a "kő"-ről.
Semmivel sem szélesebb, mint egy rolleres, és kevesebben van a (rá is kötelező, hiszen lakott területen kívül vagyunk) sárga mellény, mint a biciklistákon...

Aki felnőtt kora ellenére úgy viselkedik, mint egy korlátozottan cselekvőképes és az úttesten rollerezik, azt anyuka, apuka kísérje el a pici fát játszani.
Jó ha vigyáz rá egy felnőtt.

Mikor a drónok voltak az újdonság, akkor mindenhol azzal akartak játszani.
A csapat egyik fele valamiért már nem fog kinőni a gyerekkorból.
Gondolom ez az a csoport, amelyik 30 évesen is otthon lakik és anyuka, apuka köti be a cipőjét.

Miket ide nem rittyentettünk, miközben a technikai megvalósítást kéne segítenünk
Továbbra is a LED-es index topic-ot ajánlanám átolvasásra a kérdezőembernek. Érdemes.

A hozzászólásokat olvasva, ami felmerült bennem, sötétben egy roller ami nagyjából 30 cm széles, bócorog az út szélén, az indexnek meg az a dolga, jelezze merre kanyarodunk. Namármost ha egy pálcika emberkén villog egy sárga led, az mégis merre fordul? Annak idején a hét napjait is egy egy leddel szerettem volna jelezni a fali órán. Szerinted látszott, hogy hányadik led világít? Mondjuk régen a motorokon volt index, de az egy 20-30 cm-es pálcán kilógatva jobbra balra a világítás mellett. Ezt rolleren azért nem tekinteném praktikusnak. Esetleg ha valami nyílfélét formázna, lehetne egyértelműbb a szerepe.

Ezért írtam fentebb, hogy

Ne lebeszélni próbáljunk embereket hasznos dolgokról...
Ugyanúgy értelmezést kíván tőlünk, mint az említett motoros index, sőt, elektromos bicikliken is van, halvány, nappal nem is látható nagyon. De (ha jól, ha nem a kézzel mutogatás, és nem körülnéués helyett használják) hasznos is tud lenni.

Ami kütyüt linkeltél, azon nem látom a jóváhagyás jelzését. Körben "E" betű és egyéb információk. Nem is ajánlom.

Az nem baj, ha már ma megfelel olyan szabályoknak, amik akkor élesednek, amikor jármű lesz. Például jóváhagyási jellel ellátott lámpa, fényvisszaverő, szabályos magasságban, szélességben elhelyezve.

Bozonyára elkerülte (sokadszor) a figyelmed:
Emberi erővel hajtott stb stb : kerékpár.
Kerékpárra külön rendelkezések vannak. A világítóberendezéseire is. Nem kell sem E, sem másféle jóváhagyás.
Te linkeltél egy jogszabályt. Az tartalmazza a kerékpárra vonatkozót is -külön.
Vannak segédmotoros kerékpárok, az elektromos rollerek többsége valóban annak felel meg. Csak azoknak jellemzően nincs típusbizonyítványuk (sem), tehát hiába a jogosítvány, bukósisak, E jelzésű irányjelző -kb a rendszám nélküli autózgatás kategória.

Ha tesz rá egy E betűs, az adott rollertípushoz jóváhagyott indexet (ami valószínűleg rollerhez nem létezik a világon), akkor az lesz az egyetlen olyan alkatrész a rolleren, aminek van jóváhagyása.

Nos, a téma áthelyezése a megfelelő topikba (úgy látom) megtörtént.
Mivel ez nem jogi fórum, és nem jogi topic, ezt már ne szórjuk tele vele.
Írjunk akkor, ha a kérdező átolvasta a topikot, és jelentkezik azzal, mit értet, mit nem értett, miben kér segítséget.

Úgy tűnik a "kérdező" elnémult...a (nagy port kavart) felvetése lassan elenyészik.

Csak ezért regisztrált, éppen most emészti a válaszokat (van belőle jócskán).