Szerintem kidobták belőle a passzív PFC-t..

Nem igazán. A külső felén igen, de a belső fele nagyon eredeti. A láblevágással együtt. De nagyítva még a külső is.

Szia! Nincs nagy különbség, mehet a helyére.

persze. ez nem is bemenet. De ez hogy működik, hogy két kivezetése van és az rövidre van zárva? Persze ehhez nem találok kapcsolási rajzot, és ezt nem tanítják az iskolában sem. PFC? Kapacitív terhelést kívánt csökkenteni, ez oké. De azt tekercsel teszik nem?
Köszönöm.

If folyamatos nyitóirányú áram nagyban eltér. De hogy mit találsz benne, és mi van a kapcsolási rajzon az teljesen eltérhet. Többször tapasztaltam.

De én csak hobbi vagyok.

Gyenge a fotó. Ha lekaparnád a csillogó gyanta maradványokat, talán jobban látszana.
Én nem látok itt zárlatot. Ez a bejövő 230V-ot egyenirányító graetz áramkör lenne, de az alkatrész oldalon a belógó hűtőborda miatt nem látszik a teljes kör.
A graetz után a szokásos két sorba kötött elkó, ami után jön a kapcsoló üzemű fokozat.

A passzív teljesítménytényező korrekció (PFC) tekercsét a táp burkolatára szokták felerősíteni és bekötni a nyákra. Lehet, hogy kivették valamilyen okból vagy esetleg gyárilag nem volt benne és így egy ónpacával helyettesítették.

Megnéztem és a PFC tekercs csatlakozója, ami rövidre zárható.

Nem tudom volt e már kérdezve de érdekelne, hogy melyik a legjobb töltési mód egy akksi számára? A stabilizált amelyiknél a jelalak egy sima vonal? Vagy egy inverter hullámos jelalakkal? Mi az ideális?

Régen még valahogyan lehetett okosan válaszolni ilyen kérdésre, amikor csak 12 V-os akkuk léteztek autóba, de mostanság...

psc-100n-r6 (100A) CN3 vezérlés

Sziasztok,
Van egy psc-100n-r6 (100A) tápegységem.
A kérdésem, hogy tudom vezérelni a CN3 csatlakozást, vagy mivel?

Bővebben: Link

Köszönöm előre is!

Hello! A CN3 adatlap szerint nem vezérlő bemenet, hanem az Alarm (riasztási) áramkör kimenete, ami két független relé kontaktus. Azt pedig oda kötöd ahova akarod. Az 1-2 azt mutatja hogy van hálózati fesz. a 3-4 pedig azt, hogy az akkumulátor feszültsége alacsony =lemerült)-

Szükségem lenne egy autó akkumulátorra. 3,2 V 100 mA. Gyanús, hogy a vezérlő egység is hibás, mert arra panaszkodtak, hogy nem tölti fel. Bekapcsoláskor a piros LED villog. Nálam viszont 3,8 V-ra töltötte. Tovább nem vártam, hátha ...

Autóakkumulátpr, ólmos?
Ez bozony állandó kétség, vannak, kik a hullámzót tartják jobbnak (bár nem tudom, megbeszéltek-e azz akkuval is), van, aki szerint a stabil egyenáram a jó (az autó generátora is ahhoz közelítőt ad inkább, és a hibátlan, nemvsak kéthetente használt autóban sok évig kifogástalan az akku is).
Ha már tóltögetni kell, az a baj inkább.

Supreme Electronic Echo - hibás tápegység, táptrafó

Sziasztok!

Vettem egy régi német visszhang-effektet, aminek a hálózati trafója megadta magát (megszakadt a primer tekercs). Próbáltam szétszedni, de ki van öntve műgyantával és nem tudtam megjavítani, megkeresni a szakadást.
Azt szeretném tőletek kérdezni, hogy milyen trafót lehetne belerakni? Sajnos nincsen hozzá semmilyen dokumentációm, a nyákon meg van jelölve hogy 15V jön ki a tápból. Mekkora feszültségűnek kell kb lennie a szekunder oldali kimenő feszültségnek, hogy egyenirányítás és szabályzás után jó legyen a feszültség? Sajnos az IC is jelöletlen így nem tudom, hogy a két barna vezetéken vajon +- 15V lehet-e de az a gyanúm, hogy igen... A trafónak a belsejében egy ilyen jelzést találtam "EJ30/15,5gse", nem tudom mit jelenthet.

Csatoltam az effektnek egy lehetséges kapcsolási rajzát. A táp mindenképpen különbözik, de a többi résznek nagyjából stimmelnie kell.

Köszönöm előre is a segítségeteket!

Hello! Ha 15V a kimeneti feszültség, akkor egy 15V-os nyáktrafó Pld, ilyen Jü lesz bele. Mert ahogy nézem, ebben egy LM723 va, ami nem adhat több áramot min 120mA-t, mert nincs kiegészítő tranyó hozzá. Tehát a 2,8VA-es trafó elég hozzá.
De érdemes a 15V áramfelvételét megvizsgálni, nem-e a túláramtól ment el a trafó, vagy a hővédelem benne.

Szia!
Jól látod, a forrasztások nem hasonlítanak a többire. Az eredetiek lehet 1N 400x 1 Amperesek lehettek. Mondjuk, a trafó alapján a csont zárlattól sem lesznek zárlatosak.

Kettős táp + kijelző

Sziasztok!
Építek egy kettős tápegységet a mellékelt képen szereplőt. A két táp teljesen független egymástól.
A mellékelt kijelzőt szeretném használni hozzá.
Lehet nagyon amatőrnek tűnik majd a kérdés, de nem tudom átgondolni, hogy mit fog csinálni a két műszer ha a két tápot sorba vagy párhuzamosan kötöm? Lehet semmi.
Szóval akinek van kettős tápja, hogy oldotta meg ezt a kérdést?
Köszi

Ha az összekapcsolt kimenetekre kötöd a műszert, az olyan, mintha egy darab nagyobb áramú vagy nagyobb feszültségű szimpla tápegységre kötnéd rá. A műszer nem fogja tudni, hogy az a feszültség vagy áram hány tápegység együttműködéséből született, nem is érdekli. Illetve érdekli akkor, ha a feszültség vagy az áram nayobb, mint amit elvisel.

Mi a görcsért nem üzemel rendeltetésszerűen?

Sziasztok!
Segítséget kérek, a hibajelenség itt van:
https://www.youtube.com/watch?v=L5yUD6HRrro

Az elkókat a két 400V-oson kívül végig mértem, meg van a kapacitásuk. Diódákat ellenőriztem szemrevételezéssel, méréssel is, ellenállásokat is.

Nem bírok rájönni mi a baja, szükségem lenne rá, mert ez a hozom-viszem tápegységem, ha gyorsan van rá szükség.

Fogta magát és ezt csinálja, mint a képeken, és a videóban. Kimenő feszültség is magasabb.
Esetleg rajzot nem tudtok?
Vagy jó tanács mi a görcs van vele. Van ebbe figyelő áramkör ami méri a kimenő áramot és letilt? Vagy szimplán terhelésre zárlatba vágja magát valami?

Az se tetszik hogy 110/220 V kapcsoló van rajta, természetesen 220V állásban, de már a hálózati fesz magasabb - már nem tudok milyen hülyeségre gondolni, és ott adta meg magát valami.

Köszönöm mindenki segítségét!
Kép1:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=690IMG_20241105_185821_94.jpg
Kép2:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=517IMG_20241105_185832_12.jpg
kép3:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=942IMG_20241105_185348_05.jpg
kép4:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=291IMG_20241105_185342_15.jpg
kép5:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=310IMG_20241105_185334_32.jpg
kép6:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=296IMG_20241105_185322_67.jpg
kép7:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=866IMG_20241105_185304_16.jpg
kép8:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=590IMG_20241105_185250_68.jpg
kép9:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=350IMG_20241105_185232_23.jpg

Akku töltő

Sikerült szert tennem egy ilyen akku töltőre. Amit nem értek, hogy 12 és 24 állásban is ezt az értéket produkálja.

Hello! Meg kell nézni a kapcsolót. Mert általában a trafó középmegcsapolásos, és a kapcsoló vagy ezt a pontot viszi a kimenetre, vagy a Greatz pozitív pontját.

Majd kerítek valahogy egy pót darabot. A másik típusnál a mutatónak üresben mit kellene mutatni? Teli vagy üres akksit? Még nincs áram alá helyezve.

Nem tudom igazából mi van benne, de feltételezem egy zénerrel eltolt skála ez. Ha 10..15V-ig mutat, akkor kb. látod hogy áll az akksi. De ha nincs benne más áramkör, akkor szögremegy, ha nincs rajta semmi és be van kapcsolva.

Egy graetz meg egy trafó oszt jó napot.

Akkor szerintem a műszerbe van egy kb. 10V-os zéner. Tegyél rá egy tápot és megtudod..
Persze ha ez nem egy árammérő, mert mint ha fordítva jelezné a töltést az ábra.

Csak fordított polaritásnál leng vissza valameddig. Normál esetben nem mozdul.

Vegyél már elő egy tápot és megtudod mit csinál. Ráolvasással kevés dolog javtható.

Elnézést, rosszul fogalmaztam. Próba akksival teszteltem.

De feszültség mérőként, vagy árammérőként. De ha tölt, ráteszed az akksit, és megméred a műszeren a feszültséget. Ha az az akksi feszültség, akkor feszmérő. Ha szinte semmi nincs rajta, akkor áramérő. De ha meghúzogatod a drótokat, hova mennek, akkor is tudni fogod.