Sziasztok!

Legnagyobb bánatomra vettem egy heng feng márkájú távirányítós központizár készletet (márkajelzés teljes hiányával). Pocsék áruk fórumában jó helye lenne. Csavarfejek azonnal kimentek, műanyag menetek rögtön kikopnak, a villamos vezetékek jól néznek ki, azonban harmad annyi rézszál nincs benne, mint egy normál 75-ös drótban, smd-k kitörnek a távirányítóból...

A vezérlője elég szépen össze van rakva, azonban észrevettem, hogy a piros karikával jelzett L78L05 5V pozitív fesszab. rendkívül melegszik alapjáratban is (80 fok felett). A környezetét is rendkívül melegíti. A nagy kondik teteje is meleg, valamint a PIC16C556 is meleg.

Valami ötlet azon kívül, hogy dobjam a kukába?
üdv: I

Valoszinuleg ugyjarsz a legjobban.
(Nincs ellenseged? Add neki ingyen.)

Nem adom oda, sajnos sokat fizettem érte.
Amúgy se vagyok az a kidobáló típus.
Nagyon mást nem tudtam csinálni, L78L05-öt lecseréltem TO-220 tokozású 7805-re, majd kapott a nyakába egy alu lemezt, melegítse azt. Jobban érdekelt volna, hogy alapban ennyit fogyaszt (80mA) avagy valami meghalt benne és azért. Mellékesen jól működik, csak folyik bele az áram.

A tervező hanyagságát mutatja, hogy gyári feszstab max 140mA áramot bír, erre alapban ennyi folyik át rajta. Alulméretezett szemét.

üdv: I

Kérdezném Golf 3-ba beszereltem univerzális ablakemelőt , a gyári ablakemelő kapcsolót rá tudom kötni , hogy azzal tudjam mozgatni az ablakokat?

Üdv!
Fantom nevű autóriasztóról tud-e valaki valmilyen infót szolgáltatni?Nem Phantom!

Sziasztok!
Esetleg valakinek van Thunder ca105-ös riasztóhoz beszerelési rajz?
Konkrétan; hová vagy mire kell kötni a door trigger (+) és (-)


Előre is köszi

Sziasztok ! 1 kérdésem lenne ! OPEL Astra F Caravan-om van és sehol nem találom a központizár vezérlőegységét , ha valaki tudja ÍRJON E! Köszi

Íme!

Köszönöm

Kedves Hozzáértők!
Adott nekem egy 96-os corsa b-tip. jármű, és szeretném a meglevő gyári központi zárat távirányítani. A bal oldali zár már eléggé kikopott, mert városban használjuk, és sűrűn van nyitva zárva. Mielőtt meghalna gondoltam megér 2-3e Ft-ot egy riasztó fejegység, amivel ez gondolom megoldható. Van is kettő, egy Enforcer E-300N, és egy ES-80 ugrókódos valami. Valamelyiket be szeretném kötni központi zár vezérlés céljából, a riasztó része nem érdekel, (max index villantás nyitás-záráskor)úgy is akkor riaszt amikor nem kéne. Szeretnék tanácsot kérni melyiket kössem be, és hogyan ha lehet ilyet kérni. Köszönettel: Peppi

Szia!
Este leszek, most csak melóból írtam. Akkor tudok képet is küldeni.
Köszi: Peti

Szia! Teszek ide pár képet. Van egyébként hozzá csati kábellel.

Igen, látom!

Hát MBV+, és PLV+ van a nagy csatin az 1-es 2-es szálon, és a GND a 6-oson. Az 1-2-esen van biztosíték a vezetéken. Balról az első hármas csatin vannak a door lock, 12v, door unlock feliratok. A nagy csatin a 3-as, 4-es szál az a PL1, és a PL2. Ezek az indexé?

A GND az a test szál? Pl az nincs rajta!

Elnézést, nem írtam, de most elméleti síkon mozgok nem most fogok hozzá beszerelni, csak a hétvégén lesz rá időm. Elméletileg van hozzá huzalmam, csak tudásom nincs. Ezért kértem segítséget :help: . Sajnos ehhez nincs bekötési rajz, de az se lenne elég hozzáértő segítség nélkül. Csak a másikhoz van rajz, de az gagyinak tűnik. Most még egy kicsit homályos melyik felirat mi!

Itt a hátulja.

Köszönöm szépen!
Annyit írj még le, hogy a központi zárra hogyan kell rákötni? Külön szál van a nyitásra, és a zárásra is, vagy másképp van megoldva? Az ajtók, + a csomagtartó nyitása-zárása az a műszerfal alatt beköthető, vagy az ajtóknál is kell bütykölni?

Vettem tegnap egy 2000-es évjáratú 1,3-as 5 ajtós Suzuki Swiftet. A szivargyújtót és a rádiót szeretném átkötni fix 12V-ra, hogy a kulcs bedugása nélkül is működjön a rádió és pl a telefontöltő amit a szivargyújtóba dugok. Hol és milyen színű vezetékeket keressek?

Azt meg lehetne oldani hogy a rádió a kulcs kivételekor lekapcsoljon ugyan, de utána manuálisan (a bekapcsoló gombjával) vissza lehessen kapcsolni?

Illetve még egy dolog: Az előző Swiftem az ajtók zárásakor feltekerte az ablakokat. Ez sajnos nem. Miért? Ezt meg lehetne oldani?

És még egy kérdés: Az autóban szerintetek hol van a riasztó? Próbáltam a sziréna és a visszajelző LED vezetékeit visszakövetni, de egyszer csak eltűnnek és nem férek hozzájuk, nem látom merre mennek tovább.

Az autórádiókon (amik belátható időn belül készültek), van lehetőség a bekötésénél arra, hogy függjön a gyújtáskapcsolótól a ki/bekapcsolás, vagy ne. Szokott lenni egy sárga és egy piros vezeték, ezeket lehet variálni, hogy gyújtás és állandó 12V külön-külön, vagy mindkettő az állandóra. Ez utóbbi esetben csak te kapcsolhatod manuálisan. Ha külön-külön vannak, akkor pedig te is kikapcsolhatod, de be csak gyújtásnál lehet, ill. ha a gyújtás kapcsolta le, akkor azzal vissza is kapcsol.

Üdv
Inhouse

Tegyük hozzá, van néhány típus, ami tud olyat, hogy kulcs kivételre kikapcsol, viszont egy gombnyomással így is bekapcsolható (beckergrundigblaupunkt).

Ezek szerint én sem láttam még mindent. Ezek gyári beépítésűek? Beckert csak névről ismerem, még sosem láttam élőben...

Üdv
Inhouse

A teniszezőt? Őt még én sem láttam személyesen.

Necsináld! Opel Astrában csak ültél már Azokban is be lehet kapcsolni azokat a CAR 200-300 meg mittudomén hányszázas Blaukat.
Nekem egy kb 15 éves csillagos Becker van az autóban, az is tud ilyet, előtte egy nemgyári Delphi Grundigom volt (azt nagyon utáltam), az is tudta.
Csak sokszor az ember észre sem veszi az ilyen kis extrákat.

Volt is Opel Astránk, de nem rémlik, hogy gyújtás nélkül ment volna...de lehet...

Mazsi258!

Akkor már inkább Kurnikova!

Üdv
Inhouse

Sziasztok! Van egy 97'escortom és vettem egy thunderCCL2 bicskakulcsos szettet és ezt szeretnem bekötni és ebbe kérnék segítség.

Még pedig?

Szia! Gyári központi van benne és erre szeretném rákötni ebbe kérnék segítséget.Csak az a baj nem tudom hogy induljak neki.Az ajtó oldalán van egy csati amibe mennek a vezetékek és itt megálltam.(Bekötési rajzom az van).

Többnyite a vezető oldali ajtóban (de az anyós ülés felőliben sem kizárt) szokott lenni egy kétállású kapcsoló a puskazárban, ezért azokból eleve 5 vezeték jön ki míg a többiből csak 3, gondolom ezt már megfigyelted a szetten.
Ha jól tudom ezekben a tipusokban valami bowdenes elektromos zárszerkezet van, nem kizárt hogy a meglévővel is könnyen összehozható.
Az elv végül is ugyanaz.
De előtte ajánlom az ajtókárpit lebontását hogy megbizonyosodj róla mi is lakozik az ajtóban valójában.