Sziasztok!
Építettem a kocsimba egy PIC-es relés ablakemelő komfortmodult. Olyan problémám van, hogy néha amikor megy felfelé automatikusan az egyik oldal és a másik oldali gombokat nyomkodom fel-le, megáll az az oldal ami automatikusan ment felfelé. (nem mindig csinálja, ebből gondolom hogy zavar lehet az oka a dolognak). Valami zavarszűrő megoldás kellene a relékre. A Táp 7805-ösről jön előtte 470µF kondi, utána 100nF kondi van. A PIC tápjára is raktam külön egy 100nF-os kondit, a relék tekercsére pedig egy-egy diódát raktam. 5V-os relét hogyan lehetne még zavarszűrni?

Csináltam egykapcsrajzot is. nem tudna valaki segíteni?

Hogyan tudja résnyire nyitvahagyni szellőztető üzemmódban? Az elektromos ablakemelőkben van pozícióérzékelés is? Vagy csak a két végállást tudja érzékelni?
A végálláskapcsolásokat mindig a motor áram vagy forgásérzékelésével csinálják meg vagy van rendes mikrokapcsolós verzió is? Nemcsak a modullal kapcsolatban értem hanem úgy minden autóhoz.
Amúgy pl azt hogyan védik ki hogy ne lehessen odazárni pl egy emberi kart?

Nekem a szellőztető üzemmód nekem PIC-el van megoldva, ha háromszor egymásután megnyomod a lefelé gombot akkor a központi zárra nem mozdul meg az ablak a következő zárásnál, hanem a beállított helyen marad. Amennyire én tudom pozícióérzékelés és végállás nincs, nekem áramkorlátra állít le, és ha arra nem állna le akkor van egy időkorlát is. Az emberi kezet jól odaszorítja, és leáll a motor áramkorlátra...

Üdv! Skoda fabia 1 be szeretnék elektromos ablakot telepiteni ebben kérnék segítséget. Az autó elvileg semilyen előkészítéssel nem rendelkezik, de találtam donort melyből bonthatok kedvemre. Kérdésem azlenne , hogy miket kell bontsak egy ilyen átalakításhoz gondolok itt a komfortmosulra stb. Összehozható a tervem?

Üdv Uraim!
Van egy 2010-es Nissan Murano 2.5-ös autónk,és nem tudja a komfortzárást..így az ablakokat sem húzza fel,ha az autót bezárjuk. már szakszervizben is jártunk vele,de igazából nem foglalkoztak vele...azt mondták,csak úgy megoldható ebben az autóban,ha 3 DB Nissan modult illesztenek ajtóként hozzá,aranyáron. Igaz lehet ez?

Sziasztok! Van egy B vectrám, gyári elektromos ablakokkal, gyári központi zárral! És zavar, hogy nincs meg az a funkció, hogy zárásnál felhúzza az ablakokat! Viszont ha kulccsal zárom, akkor a második fordításra felhúzza az ablakokat, mégpedig úgy, hogy addig megy fel az ablak, ameddig elfordítom a kulcsot! A központizár vezérlőn van egy kimenet, ami zárásnál +12 voltot ad ki, kevesebb mint egy másodpercig! Arra gondoltam, hogy ezzel a kimenettel vezérelnék egy időzítőt, ami addig tart meghúzva, amennyi idő kell az ablak teljesen leengedett állapotától, a teljes bezárásig, ami zárná párhuzamosan azt a kapcsolót, amit a zárszerkezet zár, mikor elfordítom a kulcsot!Valaki csinált már hasonlót?

Szia!
Az Opeleket nem ismerem, de nekem a Renault -ban ez úgy működik, hogy ha 1x nyomom a távirányító gombját akkor zárja az ajtókat. ha 2x nyomom gyorsan egymás után, akkor a zárással együtt az ablakot is felhúzza.
Azt javaslom próbáld ki ezt, mert ha kulcsal dupla zárásnál ablakot is húz akkor szerintem a tiéd is dupla távirányító nyomással ugyan ezt tenné.

Szia,
Milyen távirányítós, gyári vagy utólagos?
Ha gyári,próbáltad nyomva tartani a zárás gombot?
Ha utólagos,tud hosszú zárás időt?

Pozitív vezérlés nincs Vectrában.
Az a pozitív kb 0,5s impulzus a motor,erre ne akarj hosszabb ideig +12 V-ot kapcsolni,mert leégnek a motorok.
Zárás jelet akár vehetsz innen amit időzítesz,és negatívra fordítva vezérled meg a negatívos záró vezetéket,de:
Vedd számításba,hogy az ajtókárpiton levő gomb akár véletlen lenyomásával fel fognak emelkedni az ablakok.
Ugyan ebben már végállás felismerő elektronika,de azért akkor is balesetveszélyes.
Ugyan vehetsz záró jelet a retesz motorról,de ismerve a típust,bizony előfordulnak vele kp.zár problémák.
Szóval mindig ráreteszelni sem annyira....ha egyszer beragad,nagyon nehéz kinyitni a reteszre zárt ajtókat.
Üdv!

helyreigazítás:ha a motor vezetékre megpróbálnál pozitívot adni,akkor bizti/fólia csattan,mert a kp.zár elektronika alapból testen tartja (általában)
A motor akkor égne le,ha elvágnád es a motor felé adnál hosszabb időt,na mindegy...