Szia !
Megmértem egy 48 VDC 200 Amperes mágneskapcsoló
tekercsének ellenállását. kb. 150 Ohm .
Van egy irányváltó kéttekercses mágneskapcsolóm is.
48 Voltos és tekercsei 76 Ohmosak.
Vagyis a tekercsekre 20-50 Watt teljesítményt kalkulálhatsz.
Mindezek ellenére biztonságtechnikai okokból, mechanikus működtetésű áramtalanítás a szabályos.

Ahogy már előttem említette valaki, a mágneskapcsolóknak van egy meghúzási teljesítménye (feszültsége), de a tartási teljesítménye (feszültsége) sokkal kisebb.
Nekem egy régebbi táblázatom van, de átlagosan a tartási teljesítmény tizede a meghúzásinak.

Szia !
Ez mind igaz, de van egy x Voltos rendszerem, akkor behúzatni x Volttal tudom.
Lehetséges akár x/10 volttal behúzva tartani, de a rendszerfeszültséget menet közben nem változtatjuk.
Üdv mgy

De köthetsz vele sorba egy ellenállást, amit alaphelyzetben rövidrezár a mágneskapcsoló egy érintkezője. Tehát, a behúzásnál a teljes feszt ,megkapja a tekercs. Amikor meg meghúzott, akkor beiktatódik az ellenállás és jóval kisebb teljesítményt vesz fel.

Szia !
Én ilyen egyenáramú kontaktorokról beszéltem, melyeknek nincs segédérintkezőjük. (talán rosszul használtam a mágneskapcsoló kifejezést)
Azt gondoltam, hogy a kérdező ilyesmivel gondolta a főáramköri áramtalanítást.
Üdv mgy

Akkor kívülről lehet rá építeni egy segédrelével ugyanazt. De ha tisztán mechanikusnak kell lennie, akkor nem érsz vele semmit. Meg lehet próbálkozni valahogy a kézifékkarra ráépíteni egy késes biztosítót. Amikor a kart meghúzod, akkor ki is emeli egy szerkezet a biztit a foglalatából.

Ez szimpatikus. De gondolom elég borsos az ára...

Sziasztok.

Bár nem autó de majdnem.
Az ismerős vett 4 darab KS - 250 mono/24V 250W=(méret 1657x977x39,5) típusú napelemet. ezeket szeretné rászerelni egy két bicajból álló valamire. Azt szeretné megkérdezni hogy max mekkora motort érdemes rárakni hogy a napelem el tudja látni. Javasoltam neki egy 900W motort ami egy átalakítóval hajt meg meg egy akurol. Nagyából jó tanácsot adtam neki vagy szóljak neki hogy keressen más kisebb motort?

Ha mind a négyet rászereli nem kis jármű lesz az. Mivel a 250W gondolom maximális teljesítmény, nem minden pillanatban lesznek a körülmények optimálisak egy mozgó járművön. Ráadásul egy 900W-os motor kis ideig a névleges teljesítményének a többszörösét is felveheti. Természetesen megfelelő akkupakkal jó lehet, persze csak játéknak.

megnéztem az adatlapot. a névlegeset írja ki. Én ehhez nem nagyon értek. de gondolom ez ennél kevesebb. Tudom akár a 3-4x is felveszi. ezért ajánlottam neki egy legalább 3000 w átalakítót. Most hogy mondod elég nagy lesz. bár lehet variálni.
1 motorháztető 1 csomagtatóra. 2 a tetőre. ha keresztbe rakom akkor is vagy 6.6 méter hosszú és kb 1 méter széles bár ha tud valahonnan szerezni 2 darab napelemet ami max 50 cm széles akkor már 2 főt simán be lehet tuszkolni. Nem tudom hogy minek szánja játéknak vagy közlekedni akar vele. Egy kicsit flúgos a gyerek nem kevés pénzel.

Bizony nem csak játéknak jó, kemény napi használatra is tökéletes lesz, főleg, ha mindig napon parkol vele, és vészesetben tekerhető is lesz. Én biztosan támogatnám az ötletet.

Nem tudhatjuk egyenlőre milyen lesz. Nekem úgy tűnik ötletelési szakaszban van. Akkuról, vezérlésről szó sem esett. Nem tudunk semmit a mechanikai felépítésről sem. Tehát egyenlőre csak játék. Természetesen támogatom a kezdeményezést én is.

Villanymotornál ez az adat mire vonatkozik?: "Kv: 270rpm/v" Azt tudom, hogy fordulatszám, de mire a "/v"? (Villanyautót építek belőle tisztelt moderátor, tehát idevaló )

Voltonkénti fordulatszámot jelent. Egyenáramú motoroknál nem adnak meg üzemi fezsültséget, csak maximálisat és ez az adat mutatja egy volt feszültség változásra hogyan változik a terheletlen fordulat szám.

Kicsit beszéltem a gyerekkel. ő úgy gondolja hogy 2 bicajt összeköt. Erre teszi rá a napelemet. A meghajtás az még jó kérdés. Arra gondoltunk hogy csak az egyik kereket hajtaná motor. A másikat meg lehetnek igény szerint hajtani. Középen egy váltós szerkezet lenne ami a pedált és a motort lehetne váltani.
Az aksi az 24 V os lenne mint a napelem. Ha jól emlékszem lion lesz.(könnyebb + tartósabb is.) (skype beszélgetés)
az Ah az nem került nagyon témára 200-300 Ah elegendőnek kell lenni Hasonlóban gondolkodtunk. Bár ebben biztos ti is tudtok tanácsot adni.

Igen még csak ötlet szinten van még nagyon. Sajnos időhiány miatt most még csak tervezzük. Általában menet közben szokott kialakulni a terv hogy hogyan akarjuk elkészíteni.

Az elektromos vezérlés az még jó kérdés. Majd az is remélem kialakul. Minden jó tanácsot szívesen veszünk. Ha majd elkészül a nagy mű akkor ide is fel fog kerülni a képe.

Hello!
2-300Ah? * Bicajba? *
A trabantomba 60V 130Ah lesz beépítve.
300Ah az rengeteg! Nem beszélve a súlyáról.
Javaslom kicsit olvasgassatok még mielőtt belekezdtek, mert úgy látom a nagyságrendekkel nem vagytok tisztában.

Még nem terveztük el hogy mekkora lesz az aksi. Csak arra tértünk ki hogy lionos lesz. Drágább mint a ólom savas de jobban viseli a napi gyűrődéseket. Így a súly már nem is annyira vészes. Amit belinkeltem az is csak 100 kg pedig 48 v 300 Ah ás. Ez a hagyományosból kb 200 kb minimum.

Akkor nekünk is meg kell hogy feleljen a 160 Ah ás.

Majd átküldöd nekünk a terveket. Megnéznénk hátha okosabbak lennénk egy kicsit.,

Nem csak az Ah számít, figyeld a terhelhetőséget is.

Azt hogy tudom majd megnézni? Erre nem is gondoltam még

Tudod milyen erős a motorod, tudod hány voltos rendszert akarsz, kiszámolod az mennyi áram, legalább ennyit folyamatosan tudnia kell leadni az akkunak.

már nagyjából értem. Majd kiszámolom. Köszi

Köszi, akkor ez egy viszonylag nyomatékos, alacsony fordulatú motor lehet, ez azért is érdekes, mert áttételeznem kell fogaskerékpárral, és szeretnék minél kevesebbet kisérletezni.

Hello!
Most hogy megkaptam, az akkumulátorokat, egykérdés merült fel bennem.
12V 65Ah-s 10db.
Hogyan érdemesebb kötni?
Sorba 5-5-öt és ezeket párhuzamosan vagy párhuzamosan 2-2-t és ezeket sorba?

Mindegy. Ahogy kevesebb vezetékkel tudod megoldani. A lényeg, hogy a vezetékek összhossza minél rövidebb legyen.

Azt hiszem ez a legjobb elrendezés!

A kocsiban is elfér így?

Ott igen!
Elég érdekesek a méretei az aksinak.
http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0...ijxsKw

Ha elfér akkor jó lesz. A méret teljesen szabványos.

az 5-5 nagyobb az amperszám ami kinyerhető. Vagyis nagyobb gyorsítás. A másik felállásnál meg a v szám emelkedik fel 60v ra