Használad már a kályhát ? Ha igen akkor azért barna a samott.Az én kandallómban szürke samott téglák vannak ..

A hőálló samott téglák jó hővezetők és hőtárolók...egy "olvasztóban" nem inkább hőszigetelésre lenne szükség? A samott nem az!

Lehet igazad van, én ilyen videókba futottam bele pl.: Bővebben: Link A hőtárolásra szükség van, és a samott azt is megakadályozza hogy szétégjen a lemezburkolat.

Itt azt látom leírva: "soft fire brick"...a "samott" meg ugyebár nem puha: Bővebben: Link

Hali!
A képen látható fűtőmotort hogy lehet fel tuningolni, életet verni bele. Kézzel könnyen forog mind. Már mindent elkövettem velük, mert több is van. Egy darabig működik. Eltelik egy hét, az istennek nem akar el indulni, csak nagy keservesen. A kisebbik fordulaton megy egyáltalán.

Valószínűleg kopott a csapágy és/vagy a forgórész tengelye, ahol a csapágyhoz ér. Vagy esztrgáltatsz bele új csapágyakat (elvileg létezik csapágybronz), vagy cseréled kompletten.

A kisebbik fordulaton megy, a nagyon (ellenállás nélkül) nem?

Nekem 330Ohm 30W az ellenállás értéke (a gyári kapcsolási rajz szerint 200 Ohm volt az eredeti), soha nem volt motorindítási gond, pedig eredeti Elekthermax ventilátorok vannak az összes kályhámban.

Biztosan helyes az ellenállás értéked, nem túl nagy? Mértél már rájuk?

470 / 680 Ohm esetén már lehet indítási gond.

Mikor dirrekbe indítom, egy hetes állás után, 30-40 mp. kell hogy fel pörögjön. Csapágyakkal nincs gond. Az újnak két év alatt duplájára ment az ára.

Honnan tudod, hogy nincs gond a csapágyakkal? Mérted?

Ezek a motorok jóformán örök életűek. Az olaj szokott gondot okozni. Ha növényi olaj kerül bele, megköt. Olyankor nem használ más, szét kell szedni, alaposan kitisztítani (nem kimosni, mert a megkötött növényi olajat csak a kromofág oldja). Utána rendes hígabb műszerolajat adni neki. Bár azt is írják, hogy a bronz csapágyat nem szabad kenni, de van egy pont...

Nekem három hőtárolós fut itthon, egyiknél sem tapasztaltam ilyen venti hibát. Ahogy a kolléga írta, műszerolajjal kell kenni a csapágyat mosás után, így örök életű lesz. A zsír nem jó, hamar megköti a port és ragadós lesz.

Ha nagyon bizonytalan vagy, miért ilyen lassú a felfutási görbe, először mérj feszültséget a ventilátor közvetlen kapcsain, majd ha az rendben van, akkor áramfelvételt is az indulástól a teljes felpörgésig.

Nekem már volt olyan, hogy a hosszú állás miatt lemágneseződött a vas, pár napos folyamatos fújatás után helyrejött.....

Nnna , - ilyesmi válaszra vártam. Tehát ilyen létezik? Ezt már én is tapasztaltam, hogy bizonyos működési idő elteltével, normálisan működik. Az egyik szobában ma indítottam be tavasz óta. Már-már attól tartottam, hogy le fog füstölni, annyira nehezen akarta felvenni a fordulatot. A huzamos működtetés helyre állítja?

Konkrétan ezek vagy az ilyen típusúak? Több ilyen/hasonló kialakításúval találkoztam már, nekem az jött le, a lehető legócskább konstrukciók. Szétesik a mókuskerék, kikopnak a csapágyak. Utóbbi jóval jellemzőbb, ezért is javasoltam ellenőrizni azt. Lehet, hogy csak nekem nincs szerencsém velük? Igaz, ilyesmit akkor hoznak, ha javítani való van rajtuk.

Bővebben?

Igen. Az álló és a forgórész is " lágyvas ". Inkább felmágneseződik, mint le.

Rengeteg eszközben vannak ilyen kivitelű motorok. A legtöbb 50 év után is működik. Arról már nem én tehetek, hogy vannak trehány, felelőtlen vagy "minimalista" gyártók.

Sziasztok olyan kérdésem lenne hozzátok hogy egy hőtárolós kályhában gondolkodom kiegészítő fűtés gyanánt.Na most van nekem 3 fázisom de viszont nincs vezérelt(éjszakai áramom),és minden fajtánál azt olvasom hogy azzal kellene vagy kell használni pl:Stiebel Eltron.Kérem segítsen akinek van ebben tapasztalata hogy működik vagy működhet-e vezérelt(éjszakai)áram nélkül is.Köszönöm előre is a segítségeteket!

Természetesen ugyanúgy működik a nem vezérelt áramról is mint a vezéreltről, a különbség a kifizetett áram díjában lesz, ha a mai viszonyokat nézzük, a gatyád rá fog menni a villanyszámlára.
Nekünk is volt nagyon régen, az egész ház 5db hőtárolós kályhával volt fűtve, de ez még akkor volt amikor nem huszon forint volt a vezérelt kWh-ja hanem 70 fillér.

Hőtárolósnak pont az lenne a lényege, hogy a "'rövid" vezérelt idő alatt felfűtse a köveket, amikből egyenletesen adja vissza később a meleget. Normál hálózaton ennek semmi értelme, vannak gazdaságos modern fűtőpanelek amik töredéke helyen tudják ugyan azt a meleget.

Az a helyzet gondoltam klímára is de ugye az nem tárolja a melget ezért hittem hogy ez talán jobb megoldásnak.Vásárlás és beszerelés i költsége nagyából ahogy néztem azonos.Fogyasztásban mondjuk nincs tapasztalatom.Valojában fával fűtűnk csak mondjuk délben kiürül a ház esete 11-ig senki addig azért kialszik a tűz hül is a lakás na meg akkor gyorsan felmelegíten hogy nem hidegbe aludj az szinze lehetettlen. Ez ugyan úgy érvényes ha otthon vagyunk egész nap és este elalszunk valami kellene hogy potolja a tüzet.Gondoltam még parketta alá nem infrára hanem egy úgynevezett fűtőszönyegre de ebben sincs tapasztalat.Van esetleg ötleted vagy gzdaságos modern fűtőpanelek terén?

Hali!
Érintett vagyok mint fogyasztó/felhasználó. Ha éves havi átlagra vetítjük/számoljuk ki, mi az elfogatható fűtési költség havonta?

Szevasztok!

Bár az eredeti hozzászólások régiek, de nem feltétlen adnak választ a miértre.
Ezek a motorok úgynevezett árnyékolt pólusú motorok.
Van egymással szemben a vasmagon 2 igen '"izmos" rövidrezáró tekercs. Na most a rövidzár nem igazán szerencsés a mágneskörben, de ez tolja el a mágneses mezőt, torzítja és tulajdonképpen ez a "segédfázis'", ettől lesz forgómágneses a mező.
Előnye: egyszerű felépítés, nem tud meghibásodni.
Hátránya: a rövidzárak miatt iszonyú rossz a hatásfoka, rendellenesnek tűnően melegszik, de valamit, valamiért.
A kérdés-válasz tulajdonképpen a csapágyazáshoz kötődik.
A használt csapágyak ún. szinterbronz csapágyak, porkohászati eljárással készülnek.
Előnyük: méretpontos gyártás, nem kell utánmunkálni és csendes járás, relatíve hosszú élettartam. Ez persze erősen függ az alapvető gyártási technológia precíz betartásától!
A trükk, a "működés" mód de ezt nem mindenhol publikálják.
Az összesütött, kis méretű bronz gömböcskék között marad üres tér.
A sütés után vákuumdobba teszik a darabokat és lezárás után vákuum alá helyezik, azt követően betöltik a speciális kenőolajat, és megszüntetik a vákuumot.
Mi történik? A megszűnő vákuum helyett bejutó levegő benyomja az olajat az addig (tényleg) üres térbe és feltöltődik olajjal.
És akkor hogyan is működik? Ez ismert fizikai alapokon nyugszik.
Itt felismerhetők lesznek az észlelt hibák és következményük.
Amikor bekapcsolják forogni kezd és a súrlódás miatt melegszik a csapágy, és a hőtágulás miatt kezd kiszorulni a benne lévő kenőanyag és szépen keni a csapágyat.
Motor leállása, hűlése után visszaszívódik!
Persze idővel azért csökken a kenőképesség, az olaj is "fogy".
Amikor már nem indul meg a motor (azért több év kell hozzá), ettől még melegszik és csak-csak kezd kiszorulni az olaj és a motor megindul.
Aztán eljön az idő, amikor már így sem indul meg. A motor leégése még így sem jellemző.
Sokat nem, de azért valamit meg lehet próbálni.
Ha szétszeded motort, pajzsait leszeded, akkor jól hozzá lehet férni a csapágyaihoz és az egészet
ca. 200C-ra melegítve, a kitáguló levegő helyére lehet olajat bejuttatni, hűléskor beszívja.
Ezt még szétszedés nélkül is meg lehet tenni, melegedésre rá lehet segíteni,.
Igazából csak magadnak érdemes csinálni, azért csapágy kopottságtól függően hosszabb távon is jó lehet.
Nekem van/volna lehetőségem vákuumolni is, de annyi munkát nem szoktam belefektetni.
Létezik ilyen csapágy vasból is.. (Ld. régi keverőtárcsás mosógép)
Némi ismeretanyag: https://www.confidenza.hu/hu/termekek/csapagyak/siklo-csapagyak/szi...pagyak

Üdv: StMiklos

Off: moderátornak
Ha gondolod ezt át kéne tenni valami (kis)motorok rovatba, de itt volt ez ügyben több kérdés/válasz, a kályhák között nem tudom kinek jutna eszébe keresni.
Netán a cikkek rovatba. Kösz.
On:

Hali!
Engem, érint ez a téma. Köszönöm a kimerítő választ!