Nem tudom milyen a motorvezerlöd, van amiben BEC is van, mert a vevö 5 voltra megy és azt a motor (ESC ) meghajtobol kapja.
Ha nem igy van nálad, akkor a motormeghatjot bármelyik szervo portba a dughatod és kiprobálhatod a hozzávalo kezelö szervvel. S miután mondtad hogy a többi port müködik igy kizárhatod a hibát
Ha BEC is van a motormeghajtoban akkor csak általában csak az 1. szervoportba dughato.
De ha sipol az ESC akkor valoszinü megy, csak lehet, hogy az akku nem birja.

Az ESC tápcsatlakozóit, motorkivezetéseit gondolom nézted, nem-e valami oxidréteg miatt melegszik és megnő az ellenállása. Ez nagyon nem sanszos, mert füstölne amúgy, ekkora áramoknál. A sípolás az a PWM vezérlés miatt van, mint a régifajta csavarbehajtóknál, a működési elve hasonló.

A motormeghajtó adja tovább a tápot a vevőnek. Szóval akkot BEC is van benne, ahogy írod.

Akkor nem sípolna az ESC, ha motor lenne hibás?

De az akku teljesen töltve van és többször is próbáltam a motort direktben az akkura tenni, ilyenkor megy mint az atom, teljes fordulattal, nagy nyomatékkal.
Szóval akkor a motor ugye tutira jó lehet?

Nagyon kellemetlen lenni venni egy új vezérlőt, ha kiderülne utána, hogy a motor a hibás mégiscsak.

Látszólag nincs semmi csatlakozási hiba, nincs melegedés sem.

Ha az ESC lenne a hibás akkor nem sipolna. Azaz ott áram folyik nem is keves meg hangszoro nélkül azért nem olyan könnyü sipolni márpedig ugye sipol.
Nem tudjuk milyen a motor meg az ESC, de az is lehet, hogy a tuláramvedélem kapcsol be.
Ha van müszered probáld lemérni az akkura kötött motort mennyi ampert vesz fel forgas közben meg induláskor ( jobb lenne egy fogos ampermerö) . Szoval még el kellene azon szorakozni mielött egyöntetü lenne a válasz. Szoval ha ezek az adatok meg lesznek akkor lesz talán válasz is. Esetleg ha van más motorod ( bármilyen furogepböl, gyerekjátekbol azzal is kiprobálhatod) . Esetleg egy 12V/21W autoizzot is köthetsz az ESC-hez annak is szabályozhatoan kell világitania.

Sajnos nem otthon vagyok és nincs nálam olyan műszer, amivel áramot is mérni tudnék.

De az izzós tippet nagyon köszönöm!
Kipróbáltam egy 12 V 21 W autós izzóval. Végállásba nyomva a gázkart éppen csak halványan világít az izzó, töredéke fényerővel annak, mint amikor direktbe kötöm a 6 V-os akksira. És az izzóval a 6,75 V üresjárási kimenő feszültség 1,1 V-ra esik le és sípol megint erősen.

Szóval nagyon úgy néz ki, hogy az izzós teszt alapján már biztos, hogy a vezérlő romlott el.

Kipróbáltam a vevőn másik, működő csatornára dugni a motor vezérlőt, de teljesen ugyanaz a helyzet.

Akkor uj ESC kell. Vigyázz mert többféle van. Neked kefés ( Brushed) , kommutatoros motorhoz valo kell.

Rendben, meg is rendeltem egyet, brushed típusút.
Hálásan köszönöm a segítségedet!