Állati erővel vont jármú vezetésére jogosít a segédmotoros kerékpár jogsi is, már régóta.

Aztán ha mondjuk egyszer a kocsis józan marad de a ló berúg, egy esetleges baleset során kit vonnak felelősségre?

A zasszonyt.

Én gyerekoromban láttam olyan fuvaroslovat amelyik rúgott harapott csak nem húzott amíg meg nem ivott egy vödör sört , azután már semmi baj nem volt vele tette a dolgát egész nap .

Ennyi.
Előre utalás!

Öreg volt már és csak a folyékony árpát tudta megemészteni.

Régi munkahelyemen sok munkatársam volt ugyanígy. Ez komoly.

Kitalálom lovarda volt.

Is.

És sörfőzde.

Szintén rúgott és harapott?

Az állati erővel vont jármű is hajtási engedélyhez kötött, ha közforgalmú úton használják. Magánterületen nem kell.

Akkor mi legyen a Józsi bácsival aki 50 éve vezet lovat?

A Józsi bácsinak 50 évvel ezelőtt is kellett hajtási engedély. Ha eddig szerencséje volt legyen ezután is.

Bizony, az én "kecskevezetőm" is már >45 éves (most nem keresem elő). Verhovinával jártam horgászni.

Önmagában azért vicces, amit mondsz, mert 50 éve is kellett (volna) hozzá a "lóhajtó" papír, Józsi bácsinak is. Egy darab "közlekedési ismeretek" vizsga kellett hozzá, három "kategória" volt ráírva:
-állati erővel vont jármű
-lassú jármű
-segédmotoros kerékpár.
Az enyémen (1983-ban) már a lassú jármű ki volt húzva, akkor (valamiért) már csak a maradék kettőre adták.
Tényleg "lóhajtó"-nak hívta mindenki, aki idősebb volt, én meg nem vettem jónéven Hát:én jogosítványnak tekintettem 14 évesen, a RIGA-t meg motornak,ők meg lelóhajtózzák a friss "motorosjogsim...
Kerestem is neked, hogy lásd, hogy nézett ki. Egyszerű másolt papírdarab, a vizsgahely bélyegzőjétől volt érvényes. Én a szolnoki ATI-nál szereztem, de az enyémet nem őriztem meg.

Érdekes. 1971-ben szereztem segédmotorkerékpár (moped) jogosítványt, de abban ilyenek nem szerepeltek. Igaz, egy szó se volt benne magyarul. Még vizsgáznom is németül kellett. Még megvan.
Formára pontosan olyan kis könyvecske, mint a későbbi A, B jogosítványom.

De el is árultad miért. (Németül)
Ezek ún. "nemzeti" kategóriák voltak, a mi lóhajtóink is csak kis hazánkban voltak érvényesek.

(Faternak még volt könyvecske valódi jogsija. Amikor nekem valódi lett, az már az a 80-okban divatos sárgás színű volt, nejlonban. A faterét is olyanra cserélték.)

Itt hol van az olaj?

Nem is 24cm. Talán olajba kell mártani az egészet.

Ez nem fenyőre, hanem olajfára való lámpa.

Nem, mert akciós.

Szerinted miből készültek a műanyag részek (a vezeték szigetelése, a LED-ek tokozása)?

Azt senki nem tudja szerintem.
És ha olajlámpát küldenek? Abban elvileg nincs műanyag.

A leujabb kocsikban már a gumikban is van GSM ado, amivel követni lehet, hogy merre jár a kerék. Aki ezt nem akarja érdemes levágni a GSM antennát.

Így tényleg nem lehet követni, mert semerre sem jár.

A mai napig megvannak amúgy ezek a kategóriák, az én jogsimban is ott van a többi mellett alul a T (traktor) meg a K (kerti traktor, állati erővel vont jármű), mert a B-hez jár grátiszban.
Amúgy az is érdekes, hogy nyár elején csináltam motoros jogsit és ehhez nem kellett orvosi vizsgálat, mert volt érvényes jogsim. Elmentem okmányirodába beíratni az új kategóriát, szépen meg is kaptam a kiadástól számított tíz év érvényességgel az összes kategóriát. Tavaly valamikor kellett hosszabbítanom, szóval én most csak egy évvel toltam odébb a következő orvosit, de azért ez így fura

Nekem ezt bónuszként megcsinálták a téligumi cseréjénél! Így most az ő saját GSM adójuk van benne, de azt mondták csak a jogos érdekű információkat tárolják.

Látom nagyon felfújták ezt a dolgot a GSM formájú kerékkel, ami a mű hód felé tud csak gurulni.

Majdnem elmondtam autentikusan, de azt nem illik itt. Tehát leírom magyarul:
A dróton megy a petró