Folytatom akkor a kapunyitó tervezését. Most néztem meg a helyszínt, nos ez egy kétszárnyas kapu teljesen egyedi - tulajdosos által készített - mechanika. A meghajtás ablaktörlő motorokkal történik. A kérdésem most egyenlőre annyi, hogy mindkét szárnyhoz tegyek-e végállás kapcsolót, vagy össze lehet hangolni így is ?
Egyébként a rádiós vezérlő EZ lesz.

Köszönöm ! Ez a nem egyszerre záródás nekem eszembe se jutott....
De ezt a távirányítót már megvette a haver, szóval olyant lehetne esetleg, hogy pár másodperccel előbb nyit, illetve később zár a takaróléces fele ?

Most beszéltem a tulajjal, nem lesz takaróléc egyiken se, tehát ráérnek akármikor csukódni. Viszont akkor négy végálláskapcsolós lesz. Mintha láttam volna a topikban ilyen rajzot, mindjárt megkeresem...

Erre gondoltam. Jó lesz nekem ?

Köszönöm a segítséget, megmentettél egy csomó felesleges munkától !

Sziasztok!

Érdelödöm hogy mechanika megoldások nem érdekelnek senkit, mert a fórumon erről nem nagyon esik szó .
Kinek milyen ötlete van pl.toló kapu zárására vagy karos kapu fikszálására bezárt állapotban.
A toló kapumat most kezdem építeni.
Nekem például van egy karos kapum aminek a karja 385 cm. és zárt állapotban elég könnyen betolható hogy 1 ember betudjon bújni a kapu és az oszlop között .

Várom a válaszokat hozzá szólásokat tanácsokat.

Ezt most kérdezed, vagy mondod?
Tolókapunál szükségtelen, mivel csigahajtású a hajtómű, ha ennek ellenére benyémható akkor élből gyenge a mechanika.
Szárnyaskapunál szintúgy, 385 az szép nagy szárny, ha benyomható, akkor föltételezem, hogy nem 40x60-as zártszelvényekből lett összehegesztve.
Egyébként szárnyaskapunyitóknál látezik nem csak csiga, hanem bolygóműves áttételű.
Na azt be lehet nyomni, ezért a motor tengelyére egy féket szereltek, működés közbe egy elektromágnes kiold egy féktárcsát.
Ha ez még mindig kevés akkor a szárny végére kell felszerelni elektromos kioldású zárat.
Üdv

Szia!

Kérdezem, mert én a hajtást is sk, akarom megépíteni és gondolkodom hogy milyen kuplungot építsek bele ?
A karos kapu hajtását is sk. építettem.
A hajtás fő részei 1 amerikáner és 1 fúrrógép pár végállás kapcsoló.
Vezérlés 1 db. központizár vezérlő és pár 12v-os Srakk relé

Sziasztok!

Már régóta olvasgatom a fórumot, és végre rászántam magam, hogy nekikezdjek Én is egy kapunyitó vezérléshez. (Jönnek a hosszú téli esték...)
Tolókapum van, elképzelésem szerint láncos megoldásban gondolkodom akkus fúrós hajtással.

Elektronika szinten nagyon kezdő vagyok, e a Nagyhoho által tervezett és Tompy által továbbfejlesztett áramkörre gondoltam. A kérdésem elsőre annyi lenne, hogy távirányításhoz mit használtok? (nekem minimum 4 adó kellene, mert társas házban lakunk) esetleg vevő tipúsát is megköszönném, ha valaki leírná.

Köszi!

Sziasztok!
Nincs valakinek olyan kapunyitó kapcsolási rajza, amely 230 V-os motorra van tervezve és tolókapuhoz, tehát irányváltós?
Köszönöm előre is.

Biztosan van több is , csak olvasni kell és válogatni , itta témában tuti találsz 5-6 félét .

Sziaztok!

A következő problémám van!

Van egy Moovo tipusú tolókapus kapumozgatóm ami eddig (4 év ) nagyon jól szuperált!
De 2 hete elkezdett hülyéskedni most pedig mire haza értem teljesen elromlott hol nem zárul hol tulfut stb stb!
Hosszas netezés után arra jutottam hogy vagy a motor vagy a vezérlés veszít lépést! mert nem találja a beállított végállásait!
Ami kérdésem van hogy ezeknek "szabvány" 430 MHz es távirányítóik vannak viszont ugrókódosak (sajnos nekem is van hozzá 9) új rendszerre beruházni horror lenne!
tuom e használni valami szetenderd hasonló frekijű vevőhöz ezeket a távirányítókat vagy valahogy próbáljam meg kiboncolni ebből a vevőt?
Mert a cél az az lesz hogy egy sima végálláskapcsolós elektromotoros verzióra építem át!
(olyan ment előtte 9 évig csak én barom lecseréltem)

Azért szétszedném, lehet csak egy forrasztási hiba, vagy egy rossz kondenzátor.

Szerintem senki nem fogja vágni ezt a tipust (sose hallottam)
Szét kéne szedni és megnézni, hogy mi alapján méri a pozíciót.
Ha nincs végállás (tolókapunál elég érdekes), akkor nyilván van egy referenciapont közép tájékon és innen méri a távolságot (fordulatszám figyelés)

Ez manapság elég jónak számít, úgyhogy ne dobd ki
Az ugrókódos, de még a fixkódos is egyedi, arra a tipusra készített kóddal működik, kizárt, hogy mással jó legyen.
A vevő, meg valószínűleg, csak egy rf kártya, a kódolást a uC végzi, szóval azzal se mész sokra, persze vannak a kapcsolást 1 az 1-be végző vevők azok természetesen felhasználhatók, de nem ez a jellemző.
Üdv

Az elv alapján egy léptető motor van benne kaput félig nyitott állapotába egy poti tekerésével kell megadnom a nyitási végpontot (ahogy tekerem ugy tolja egyre kintebb) és egymaásik potival ugyan ugy a zárási végpontot.

Akár áram figyelés is lehet.Esetleg csak újra kellene takarítani, és kalibrálni az egészet. A kézikönyv tanulmányozása sokat segíthet, hogyan történik a beállítása, beszereléskor.

Hello.
MHOUSE MOOVO névvel talán ismerősebb ... vagy nem ilyen ? A "tekergetős poti" viszont nekem sem ismerős...viszont az "öntanulós" üzem az igen.
Moovo

Sziasztok!
Sikerült szereznem két kapunyitó motort! Házilag szeretném megoldani a vezérlését! Kétszárnyas kapuról van szó! A motoron van 3 kábel ami számomra feleslegesnek tűnt de nem az mert a motor álásához képest a kábelekre rámérve különböző ellenállás értékeket mérek! És itt jösztök ti.. nem szeretnék végálláskapcsolókat hanem ezt a funkciót használnám ki hogy létezik e ilyen elektronika mert a távírányítást megoldanám egy ebay-s távirányítós modullal! Meg még a másik problémám hogy ugye kétszárnyas kapu vagyis egyik kapu rázár a másikra vagyis az egyiknek nyitásnál később kell indulni záráskor pedig hamarabb vagy ilyesmi! Tudnátok e valami 5 letet adni!

Köszi előre is

Jó volna tudni, konkrétan milyen fordulatszám érzékelő (vélhetően az) van benne.
Nem akarom elvenni a kedved, de mire összehozol egy olyan vezérlést ami kezeli a két motort + késleltetve csuk + figyeli a motorok fordulatait addigra annyi pénzből és beleölt időből 3 gyári, hozzá passzoló vezérlést vehetnél.
Üdv

Hello.
Nekem ágymozgató motornak tűnik...

Hello!
Ebben konkrétan 1 kohm-os potenciométer van, de az nem fordulatszám érzékelő...

És ezt nem tudnám úgy megoldani ahogy mondtam hogy egy beállított értéknél amit pl lehet valami potméteres dologgal állítani hol álljon meg a motor? a késleltetett indítást nem jó úgy megoldani hogy egy ellenállás rakok mindig az a szárny elé amit kicsit később akarok bezárni?

Hello!
Rengeteg gyári DC 24V-os vezérlés létezik...jó részükhöz nem kell semmiféle visszajelzés a motorból, mégis tudják, hogy hol kell megállniuk, lassítaniuk, és ami lényeges lehet, a motor "ereje" is állítható...Ilyet házilag barkácsolni nem érdemes...
De akár ebben a topicban, ha visszaolvasol, biztos találsz egy-két szerényebb megoldást...

Hm értem köszönöm a válaszod de ha tudnál ajánlani egy jó vezérlőt azt megköszönném!.. Az árra jó lenne figyelni.. köszi

Üdv. A segítségetek kérném a következőkben:
A mellékelt rajzzal szeretnék megépíteni egy kapunyitót. Van egy két csatornás távirányító szettem ( "A" gomb megnyomása -> "A" relé meghúz ameddig a gombot nyomom. "B" gomb...ugyanez). "A" gomb megnyomásakor bebillen a tároló, nyílik a kapu, végáll. kapcsoló billenti vissza. Zárásnál ugyanez. A kérdésem az lenne, hogy un. pattogás mentes-e az áramkör? Tehát nem fogja-e oda vissza billentgetni a folyamatosan zárt végálláskapcsoló?
Köszönöm előre is.
CsG

Hello! Nem fogja. De ebben logikai hiba van. Mert ez egy nyomásra elindul, a következőre leáll. De ha teszem azt a végállás közelében van a kapu, és nyomod a távrángatót, miközben bejön a végállás, nem tudja leállítani. Hiszen azt zárná rövidre, ami úgy is rövidzárban van.
Vagy is a végállást, az U1a 2-es lába és a GND közé kell kötni. Ekkor ha nyitva van és bejön a végállás, nem lehet már nyitóparancsot adni. (Zárásnál ugyan így kell lejárni, csak U1c-9-el.)
De végállás hosszú vezetékétől zavarérzékeny lehet az áramkör, így a kapcsolóval párhuzamosan nem árt egy 100nF-os kondi a panelen. üdv!

Értem. Ezzel a megoldással nyitás közben (ismételt nyitás gomb megnyomásával) meg lehet állítani a kaput amolyan "kiskapu" funkcióként?

Persze a gomb megnyomására mindig ki-be kapcsol a relé. De a végállás így csak ki tudja kapcsolni a relét, be nem.

Értem. Köszönöm a segítséget.

Igazából már üzemképes a rendszer, de eddig egy Siemens logo volt megtanítva ezekre de kicsit sajnálom ilyen egyszerű dologra "elpocsékolni"...