Sziasztok. Szereték építeni egy akku töltőt 12 V 25A.-t
Ha valaki tudna egy egyszerű kapcs. Rajzal segíteni nagyon örülnék. Amit szeretnék, hogy az áram szabályozható legyen. a segítséget előre is köszönöm
Konam

Üdv! Azt szeretném megkérdezni, hogy addott egy 3,6V-os NiCD akku, amit 5V 300mAh töltőárammal kellene tölteni. Ha én ezt lecsökkenteném 5V 120 mAh-ra, akkor fel tudnám tölteni az akut? Vagy kársoítom az akkumulátort? A válaszotokat előre is köszönöm.

Azt mondd meg,hogy az akkura milyen kapacitásérték van megadva. Ezt jelölik mAh-val. A töltőáram mértékegysége A,vagy a kisebb teljesitményű akkunál mA.

1800 mAh a kapacitása az akkunak. A töltőáramot a kedvedért átalakítom A-be: 0,120 A. Ezzel nem okozok kárt az akksinak?

Találtam itt a fórumon ezt a he95-os töltőt ami nagyon jónak tűnik csak a 30 mA töltőáram kevés egy kissé a mai 2000 fölötti mAh-ás akksikhoz. Az a kérdésem, mit kellene megváltoztatni a kapcsoláson, hogy nagyobb töltőáramot eredményezzen? Lehet kiegészíteni alkatrészt cserélni bármi ötlet jó.
Bővebben: Linkhttp://www.hobbielektronika.hu/forum/getfile.php?fn=1a484fc84c5e8e7...95.pdf

Bocs de a linket nem tudtam rendesen beilleszteni!

Hellosztók
Azt szeretném megtudakolni hogy honnan tudom hogy az autó akku felvan töltve? Ha már a tetején lévő jukakbol folyik a sav az már azt jelenti hogy túlvan töltve?

annak már mindegy ügyes

legalább új volt? :pias:

Nem, már úgy adták, hogy rossz, de hátha.MOst töltövel eggyütt 14V-ot mutat és a jukakon ott bugyborékolgat a sav, de akkor azmár tönkrement? Miért? (ja és különben nemis folyik csak bugyborékolgat és néha egy kicsit kicsapódik)

Nah beszéltem faterral, mert ő ügyeskedett vele... Szóval az aksi valszeg csak levolt merülve és odaaták neki, hogy nemkell. 74Ah-s. Kb 12óráig volt töltve, de az hülyeség hogy annyi órájig kell tölteni ahány Ah-s? Most levettem róla a töltőt, van benne 12.35V. De akkor most tönkrement az egész?

Halihó!

12 óráig, de hány amperral?

Jó sokkal, ha forralta a savat

Ha 12 óra töltés után ennyi volt a feszültség, akkor kuka.

Ennyire intenzív gázképződés vagy azért történik , mert fölé mentél a max. 14,4V - os töltőfeszültségnek vagy zárlatos és melegszik.

Én akkor tekintem feltöltöttnek a savas ólomakkumulátorokat ( az idő mellékes) ha a töltőárama 100mA - körülire csökken.

Nemvolt olyan sok, nemvolt meg 3A.
A feszültség meg 14.2 körül volt. De valameik topikba azt olvastam hogy a töltőnek 15.7Vnak kell lennie. Mert pc-tápból alakítottam át és üresbe 15.7.et ad. Amikor ráraktam ugye az akku saját 12V-járol szép lassan ment fel 14körülire. Most akkor mennyinek kell lennie? Ja és az akkunak hány voltot kell leadnia üresbe ha felvan töltve?

Nah, valaki nemvilágosítana fel?

Az intenzív gázképződés határa szobahőmérsékleten 14,4V, ha a töltő ennél nagyobb feszültségre volt állítva az okozhatott intenzív pezsgést. Vannak felitatott ólomakkumulátorok amik bizonyos üzemben nagyobb 14,9~15V körül töltendőek, de azt nem rakják autóba indítóakkumulátornak.

A teli akku szerintem olyan 12,9~13V-ot ad le. De a korrekt a savsűrűség mérése. Boltokban is kapható olcsón eszköz hozzá.

Értem. Az enyém üresjárásba 15.7V. Akkor átkéne "szerkesztenem" 14.4V-ra? De mikor töltöttem 14.2V fölé nemment. Akkor minden oké nem?
(csakmert az akku-t úgy adták hogy nyílván nemjó, szóval arra nemigazán lehet támaszkodni hogy azzal micsinált.)

Mivel az akkud cellazárlatos volt valószínűleg akkora áramot vett föl végig, hogy a töltőd kimenetén leesett a feszültség az általad megadottra, de ha egy jó akkumulátort tennél rá, a végén amikor a töltőáram lecsökken, a feszültség a megengedett fölé menne. Én nem használnám így.

egy pctáp emelt fesszel már töltő is? sztem nem, mert, ha ennyire egyszerű lenne, akkor nem kellene aksitöltőt venni...



szóval

Nah hát reméltem azt írjátok hogy jó De így most teljesen összevok zavarodva
Itt van a topik ahonnan az infót szereztem. Ha elolvasátok az első hsz-t, nah az alapján csináltam és kicsit lentebb még ott az én dolgaim is levannak írva.
Akkor most......hogyis van ez az egész?

Látom átlett nevezve, de elég kihalt a topik
Fater elvitte valahova az akkut, ahol valami tesztet csináltak vele és kiderült hogy cellazárlatos volt.
De azt még nemtom hogy akkor hogyis van pontosan Mert a másik topikba mindenki! 15.7Vokrol beszél. Vagy legfejjeb megkérdezem hogy abban a topikban is hogy hogyisvan....

Szia!
mint ahogy másban sem itt sem egységes semmi...!
savas ólomkku--- ciklikus -----inditó---solár
az első járműhajtó akku/ tragonc a stb /
a második gk inditó --- gondolom ez érdekel :
kisütve 1,75,,,1,80 V/cella gázképződési határ 2,35,,,2,40 V cella max töltő fesz, 2,70 v/cella 12 V esetén :
kisütve 10,50 V gázképződés 14,35,,,14,40 V mx tölt vég fesz:16,2 V
akkor van feltöltve ha gázképződés megindulása után +1 órát töltöd még az Ah kapacitás / 10-el max..!
a savsűrúség változik hőmérséklettel , igy a feszültségek is " másznak" kb 10,,,15%-t. korrekt megoldás a sav súrúség + hőmérséklet mérés.
a solár + zselés akkunál némileg mások /kisebbek z értékek/

Szia !
manapság ebbőé szoktunk töltőt brenolni : mert túláram , hőmérséklet védett a feszültség potméter beépitése után állithtó--h kell. forditott polaritással el sem indul !
kevés a vesztesége ... ha kölcöndod és tönkre verik nem kár érte.

Kössz a kielégítő választ

Köszi, már ezt is tudom

Szia Atis!

Össze kellene állítani, a savas aksiról egy kis silabuszt, és cikként feltenni, mert rengeteg alapkérdésben nincsen ismerete a népnek, és a kérdések rossz feltevése, vagy maga a kérdés is erről szól. Akkor lehetne hivatkozni rá.

üdv! proli007

Ezt énis jó öltletnek tartom, ha megcsináljátok