Köszönöm a segítséget, akkor ránézek az ellenállásmérésre, a képért meg elnézést kérek, telefonnal csináltam és gépen kicsiben jelenítette meg.
Máskor majd jobban oda figyelek rá.

Köszönöm.

Valojaban, egy hobiztositek volt a gond. Arra van valahogy lehetosegem, hogy a motor forgas iranyat megvaltoztassam ?

Elore is koszi

A tapasztalatok alapján 80 mikros kondit tettem rá, majd kicsit használatba vettem. Műszert tettem rá hogy folyamatosan mérni tudjam a hőmérsékletet. Hirtelen felmelegedett de szerencsére nem égett le és zárlatos se lett. Szerencsére. Jelenleg 35 mikros kondit fogok üzemi kondinak megpróbálni. A többi része rendben is van szerintem. Köszönöm a segítséget is. Remélem elég lesz hozzá es működni is fog.

Udv Mindenkinek!
Kaptam egy villanymotort,de azt nem tudom hogy hogyan hasznaltak eddig,a motor 1,1KW es1400 fordulat,innen a forumrol letoltottem egy bekotesi rajzot(mellekelem). Az rajz alapjan kotottem be eloszor gondoltam,hogy kiprobalom indito es uzemi kondi nelkul,meglepodtem,mert igy is beindult,aztan ratettem egy 80 mikros uzemi kondit,mert ugy olvastam,hogy 1Kw-ra 60-80 mikro kell. Azutan beinditottam es kb.10 percig hagytam menni uressen es mikor kikapcsoltam azt vettem eszre,hogy eleg meleg. Ebben kernem a segitsegeteket,hogy ez normalis,vagy tul nagy az a 80mikros kondi es amiatt melegszik?
A segitsegeteket elore is koszonom.

sziasztok segitségeteket szeretném kérni van egy 3 fázisu 4 Kw elektrokovin vilany motrom amin 4 eres kábel van 4 lábas ipari dugoval ez adugó hejett szeretnék egy hagyományos 5 lábas dugot csakhogy nemigazán tudom bekötni vagyis nem vagyok bene bisztos hogy kell.
tudnátok rajtam segiteni fontos volna elöre is köszönöm

Szia!

Az adatlap.jpg szerint ez egy 380V-ra készített háromfázisú motor, delta bekötéssel. Négyeres kábel szükséges hozzá. Ebből három a fázisoké, egy pedig a földelés, azaz a készülék fém burkolata.

A dugo.png képen "négylábas" dugvilla van, ez jó, kivéve, ha az aljazatod 5 pólusú. Ekkor (a mai szabványos csatlakozóknak megfelelően) valami ilyesmi kell:
Bővebben: Link

Bár megjegyezném, hogy a dugo.png képen képen látható kábel színei sem igazán megfelelőek. Nem ismerve a bekötést, kötelezően ajánlott a motor kapocsdeknibe benézni. Erről rakhatnál fel képet!

Az ötpólusú dugvilla bekötésénél az N azaz nulla nem kell. A Zöld/sárga (ami a motor fémtestéről jön), megy a legvastagabb lábhoz, azaz PE pontra. A másik három tetszőleges. Amennyiben nem jó felé forog a motor, akkor ezen három közül két tetszőleges bekötését kell felcserélni.

Egyébként meg:
Szerintem keress meg egy szakembert, ha nem érted az egészet. Nem játék!

Továbbá a 3fázisú dugó...jpg képen lévő csatkakozót dobd el a hátad mögé. (Csak ne találjon el senkit )

igen tudom hogy az gagyi dugó de ha házi gazda nem engedi kicserélni akor a régi 5 polusu ajzatot kell használnom sajnos

köszi a segitséget sikerült bekötni jó is lett szépen megy nemis melegedet kb 5 percet használtam még végig toltam az abrkteren két foszni deszát alig langyosodot be

örök hálám

Szerintem, nekem legalább is az a tapasztalatom, hogy 35MF üzemi és kb 100MF indító kondenzátor kell hozzá. Igaz az enyém 1500W imi motor. a bekötés helyes az enyém is igy működik.

Köszönöm a segítséget,a hétvégén lesz időm és ki is próbálom.

Hello.
Valaki vállal villany motor tekercselést? Van egy fűnyíró motorom ami nem indul csak búg. A kondi jó.
Kössz.

Ha a kondi jó, és a motor csak búg, én egyszer átnézném, hogy kiold -e a fék? Meg a csapágyak milyen stádiumban vannak. Ha ezek is jól működnek. akkor az áramrelét venném górcső alá. Tisztelettel: Jani

Ezek elég érdekes értékek. Rá kellene mérni mennyi az áramfelvétel különböző kondiértékek esetén.
Három fázisú motor egy fázison segédkondenzátorral.
C_üzemi=(2800*I)/U (uF, A,V) Y - bekötés esetén
C_üzemi=(4800*I)/U (uF, A, V) ∆ - bekötés esetén
C_indító = (2,3-3)* C_üzemi
Pl. az 1,1kW-osnál 4,9A áram esetén. Delta üzemben: C_ü=(4800*4,9A)/220V=106uF~100uF

Pesti jó lesz? Valamelyik motoros témában épp most írtunk párat.

Sziasztok!
Adott egy villanymotor, amit be szeretnék kötni. 16_A-es biztosítékok vannak nekem feltéve otthon.
Kérdésem, hogy bírják-e majd, és hogy hogyan is álljak neki.
Van egy csillag-delta mágneskapcsolóm is, ha mégis kéne.
Válaszokat előre is köszönöm.
További szép napot!

Valahogy így kellene inkább helyesen írni!

Ez nem háromfázisú motor? Sima egy fázisról szerintem nem megy. Illetve egy kondival igen, csak nem nudli lesz a teljesítménye.

Értem és a be kötésbe tudnál segíteni?
380 van ithol.

Hívj villanyszerelőt, mert fog kelleni a csillag/delta kapcsoló, de nem biztos, hogy a 16 amperes biztosítód elbírja az indulást. Nem 380, hanem 3×400 V (ha 3 fázisos mérőd van otthon).

De ez nem szakmás bekötés. oktatók ölnek érte
http://elektrotanya.com/files/forum/2011/02/3_fazy_v_1.jpg

Akkor tényleg hívok szerelőt.
És még egy kérdés. Ha el megyek használt villanymotort venni mivel/milyen eszközzel tudnám meg nézni hogy jó-e a motor.

Vigyél egy ellenállásmérőt. tekercsenként kell megmérni az ellenállást. Az orrom előtt lévő 1kW-os motornak pl 36 ohm tekercsenként . Egy szigetelésvizsgáló sem ártana, de gondolom az nincs. Testzárlatot vizsgálnak vele, nem-e zárlatos a házra. Az nem minden esetben mérhető multiméterrel.

Akkor minden tekercsen ugyan annyit kell hogy mérjek?

Igen. Elméletileg egyformának kell lenni.

Oké Köszönöm!

Nálam is 3*16 A van és 5,5 kW-os motor simán indul csillag-deltában. Persze, ha jobban megterhelem, egyből dobálja le a fázisokat, de ez más dolog.
Csillag-delta kapcsoló (mágneskapcsoló) bekötést biztos találsz itt a képek között. Ha mégsem, segítek.

X. Mint minden új helyen ahova kerülünk, a Hobbielektronika.hu-n is kötelező megismerni a helyi szokásokat. Olvasd el a használati útmutatót, a szabályzatokat és ismerd meg a közösség saját szokásait mielőtt megnyilvánulsz.
XVIII. Csak egy helyen kérdezz! A fórumon egy kérdést egyszerre csak egy helyre tegyünk fel. Amennyiben több helyre is beírjuk ugyan azt a hozzászólást, a moderátorok kérdés nélkül törölhetik hozzászólásainkat és ki is tilthatnak türelmetlenség és tiszteletlenség miatt.

Oké. Értettem. Bocsi

A te mágneskapcsolódról tudnál nekem képet küldeni?

Nem. Olyan helyen van, hogy most éppen "nem akarok" hozzáférni.
Egyébként a csillag-delta kapcsolás eredetileg 3 mágneskapcsolóval készül. Ha elég erősek a segédérintkezők, mint pl. bizonyos DIL változatoknál ugyanolyan a segédérintkező, mint a fő-, 2 kapcsolóval is megoldható. Rajzot meg találsz itt bőven.

Értem. Mi van olyankor hogy ha csillagba kötve a motor nem indul el hanem csak búg, és apró rezgés erezhető?